루이스 해밀턴은 페라리 이적이라는 꿈의 포뮬러1 전환을 둘러싼 "과도한 압박과 잡음" 때문에 즐거움을 찾기 어려웠다고 밝혔습니다. 7회 월드 챔피언인 그는 샤를 르클레르가 5번의 포디움을 차지한 반면, 그랑프리 포디움 없이 시즌 전반부를 불안정하게 보냈습니다.
왜 중요한가
F1에서 가장 상징적인 팀인 페라리로의 해밀턴의 이목 집중은 스포츠 전설에게도 엄청난 기대를 불러왔으며, 이는 상당한 심리적 부담으로 작용함을 드러냅니다. 그의 솔직한 발언은 외부 압력을 관리하는 것이 얼마나 어려운 일인지를 보여줍니다.
세부 사항
- 저조한 시작: 스프린트 레이스 우승에도 불구하고, 해밀턴은 그랑프리 포디움에서 르클레르에게 뒤처졌으며, 헝가로링 GP 예선에서 부진한 Q2를 기록한 후 "페라리는 새로운 드라이버가 필요하다"는 발언으로 좌절감을 드러내기도 했습니다.
- 적응의 어려움: 그는 거대한 "빅 팀"인 페라리에 적응하고, 새로운 파트너를 관리하며, "우리 스포츠에서 가장 큰 브랜드"로서의 페라리의 막대한 규모 자체가 압박의 원천이라고 언급했습니다.
- 즐거움 되찾기: 해밀턴은 주변의 "잡음"이 꿈의 이적에서 오는 즐거움을 "가로막았다"며, 다시 "우리가 하는 일을 사랑한다"는 사실을 상기하고 스포츠에 대한 "순수한 사랑"에 집중해야 한다고 강조했습니다.
- 러셀의 견해: 전 팀 동료 조지 러셀은 해밀턴의 자책적인 발언을 감정적인 "터무니없는 소리"라고 일축하며, 팀의 경기력 문제에도 불구하고 해밀턴의 탁월한 재능은 변함없다고 말했습니다.
앞으로는
여름 휴가 동안 "전원을 껐다"고 말한 해밀턴은 남은 2025시즌 동안 자신의 접근 방식을 조정하고 "즐거움을 찾기 시작할" 것이라고 다짐했습니다. 그는 페라리의 "잠재력"에 대한 확신을 유지하며, 즐거움을 되찾는 것이 미래 성공의 열쇠라고 믿고 있습니다.