애스턴 마틴 F1팀의 앤디 코웰 단장은 2026년 포뮬러 1 규정 변경에 맞춰 팀을 '창의적이고 예측 불가능한 혁신 엔진'으로 변모시키고자 합니다.
배경
최근 몇 년간 급격한 확장과 변화를 겪으며 고전했던 애스턴 마틴은 새로운 철학을 도입했습니다. 이는 에이드리언 뉴이와 같은 핵심 영입과 혼다와의 엔진 파트너십을 통해 선두권 팀으로 도약하려는 야망에 필수적인 요소입니다.
핵심 내용
코웰 단장은 위험을 감수하는 민첩한 조직을 육성하는 데 중점을 둡니다. 그는 개발 과정에서 부서별로 명확한 책임을 정의하여 이해도와 효율성을 높이는 전략을 강조했습니다. 이러한 접근 방식은 이몰라 업데이트에서 이미 성과를 보였으며, 최첨단 풍동을 포함한 새로운 개발 도구와 프로세스의 유효성을 입증했습니다.
주요 진행 상황
- 핵심 인력 및 파트너십: 에이드리언 뉴이와 페라리 출신 기술 책임자인 엔리코 카딜레가 2026년 차량 개발에 전념하고 있습니다. 혼다와의 엔진 파트너십도 본격적으로 가속화되고 있습니다.
- 개발 성과: 2023-2024시즌 동안 차량 성능 향상에 어려움을 겪었지만, 이몰라 업데이트는 개발 도구의 유효성을 입증하며 팀 사기를 높였습니다.
- 2026년 과제: 혼다로의 전환은 애스턴 마틴이 서스펜션과 기어박스를 자체적으로 설계 및 제작해야 함을 의미하며, 이는 차량 공기역학과 결합되는 후방 서스펜션 지오메트리에 대한 자유를 제공합니다.
향후 전망
2026년 시즌은 공기역학, 새로운 파워 유닛, 최소 중량 달성 측면에서 큰 도전을 제시합니다. 코웰 단장은 "2026년 첫 경주는 지금 공장에서 가장 효율적인 방식으로 최대한 빠르게 혁신하는 과정에서 진행되고 있습니다. 우리는 멜버른에서 시험 결과를 확인할 것입니다"라고 밝혔습니다.