角田裕毅選手は、車両仕様の不均衡とレッドブルチームでの在籍期間の短さを理由に、自身のパフォーマンスをマックス・フェルスタッペン選手と直接比較するのは不公平だと主張しています。レッドブルのセカンドシートは交代が激しく、ドライバーは現チャンピオンとの対比で計り知れないプレッシャーに直面しています。
なぜ重要なのか：
マックス・フェルスタッペン選手のような世代の才能を持つドライバーと誰かを比較することは、特に車両に違いがある場合、非常に困難です。レッドブルは通常、0.3秒のラップタイム差は許容しますが、それ以上の差はドライバーの将来を危うくします。角田選手のコメントは、このプレッシャーを浮き彫りにしています。
詳細：
- レーシングブルズから昇格した角田選手は、レッドブルでトップ10フィニッシュはわずか3回です。
- イモラの予選では、新品のフロアを損傷する事故を起こしました。
- ベルギーGPでは、新しいフロア仕様を受けたにもかかわらず、チームの通信ミスによりポイントを逃しました。
- 新チーム代表のローラン・メキースは、戦略ミスについて責任を認めました。
- 特に、ハンガリーGPを前に、角田選手の車両がフロントウィングを含め、いまだにフェルスタッペン選手の最新仕様と同じではないことが判明しました。
今後の展望：
角田選手はシーズン終了まで降格されることはないと見られており、個人的な進歩に焦点を当てています。彼は「全く同じ車両」がなければ公正に比較できないと述べています。レーシングブルズ時代のボスであるメキース氏が現在のチーム代表になったことで、角田選手は彼が望む同等のサポートと装備を得られる可能性があります。しかし、たとえ同一の機材が与えられたとしても、フェルスタッペン選手に匹敵するという課題は、依然として手ごわいものです。