セバスチャン・ベッテル、2026年F1規約に疑問符：「まったく理解できない」
なぜ重要か: F1で4度のチャンピオンに輝き、環境問題にも熱心なセバスチャン・ベッテルが、2026年のF1テクニカルレギュレーションの主要な側面について強い批判を表明しました。彼の懸念は、F1の持続可能性への取り組みにおける潜在的な欠陥を浮き彫りにしています。
全体像: F1は2026年に向けて、電気パワーの50%増量とカーボンニュートラル燃料の使用により、さらなる持続可能性を目指した大幅な規則変更を導入します。ベッテルは電動化の全体的な方向性を支持しつつも、特定の技術的要素の実行方法に疑問を呈しています。
彼の発言内容:
- ベッテルは、2014年のハイブリッド規則はコンセプトは良かったが、実行が悪く、多大なコストがかかったにもかかわらずスポーツに大きな利益をもたらさなかったと考えています。
- F1がコスト削減と新規メーカー誘致のために、革新的なソリューションから離れつつあると指摘しています。
- 電気コンポーネントの増加はモビリティの観点から必要であるとしつつも、市販車が100%電気自動車で既に遥かに先行していることを指摘しました。
- モータースポーツには異なる要件があり、F1がフォーミュラEのように完全な電気駆動に進むべきではないと強調しています。
彼の主な懸念:
- ベッテルは特に、2026年のエネルギー回生システムを批判しました。「エネルギーを回生できるのは素晴らしいことだが、それを後輪のみで行い、前輪を完全に無視するのは…まったく理解できない。」彼はこれを中途半端な措置と見ています。
今後の展開: F1は2026年のテクニカルレギュレーションの開発と最終化を続けていますが、ベッテル氏のコメントは、その導入に先立つ議論と潜在的な改善点があることを浮き彫りにしています。