マルコ、アントネッリのF1での苦戦中におけるメルセデスの育成方針を批判
なぜ重要か: レッドブルの顧問ヘルムート・マルコは、メルセデスが若手ドライバーのキミ・アントネッリを扱っている方法を批判し、レッドブルがジュニアチームであるレーシング・ブルズを通じて才能を育成する戦略と対比させました。マルコは、メルセデスのやり方がアントネッリに不当なプレッシャーを与えていると示唆しています。
全体像: 神童と広く評されたアントネッリは、F1デビューシーズンで大きな課題に直面しています。最初の6レース週末のうち5回でポイントを獲得する好スタートを切った後、リタイアが続き、特にベルギーGPのQ1予選後には感情的な苦悩が目に見えました。ハンガリーGPでトップ10入りを果たしたものの、マシンへの自信の欠如は依然として懸念事項です。
マルコの視点: F1インサイダーから、アントネッリの苦戦を考えるとレッドブルなら彼を降ろしていただろうか、と尋ねられたマルコは、両チームのシステムにおける「違い」を強調しました。「我々のジュニアはまずレーシング・ブルズでドライブし、すぐにF1のプレッシャーにさらされることはありません。また、F1マシンに乗る前に若手ドライバーに過剰な期待をかけることもありません」。彼は、アントネッリが自身に、マシンへの自信がなく、プッシュするとコントロールを失うと打ち明けてきたことを指摘しました。
マシンの要因: マルコは、メルセデスのマシン自体がレッドブルのマシンと同様に「作動域が非常にクリティカル」である可能性を示唆しました。「うまく機能すれば、はるかに有毒です」。さらに彼は、「キミには回復するための時間を与える必要があります。リアム・ローソンがレーシング・ブルズで調子を取り戻したようにです。しかし、幸いなことに、メルセデスにはセカンドチームという贅沢がありません」と付け加えました。
今後の展望: アントネッリは現在、ドライバーズチャンピオンシップで7位につけており、チームメイトのジョージ・ラッセルに106ポイント差をつけられています。サマーブレイク後の彼のパフォーマンスは、今後のF1でのキャリアと将来の展望にとって非常に重要となるでしょう。