マックス・フェルスタッペン、F1トラックウォークを避けGoogleマップを好む理由を説明

F1世界選手権を4度制覇したマックス・フェルスタッペンは、伝統的なトラックウォークを「退屈」だと公言しており、新しいサーキットを覚えるためにはより現代的で効率的なアプローチを選択しています。Googleマップと戦略的なアウト・ラップを用いるこの型破りな方法は、彼のレース準備に対する独特のアプローチを浮き彫りにしています。

なぜ重要なのか

トラックウォークはF1の長きにわたる伝統であり、ドライバーやチーム関係者がサーキットを徒歩や自転車で綿密に調査するものです。フェルスタッペンがこの主要な活動を退けていることは、彼自身の準備方法に対する自信の表れであり、それが彼のかつてない成功に明らかに貢献しています。彼のこのアプローチは、伝統に深く根ざしたスポーツにおける従来の常識に挑戦するものです。

詳細

フォードのビデオで、フェルスタッペンは新しいトラックに慣れるための彼独自のプロセスを詳しく説明しました。

• オンボード分析: 彼の最初の一歩は、常にサーキットのオンボード映像を確認することです。
• Googleマップでの視覚化: 決定的なのは、フェルスタッペンが「秘密兵器」としてGoogleマップを使用していると明かしていることです。彼はそれを使ってレイアウトを視覚化し、頭に焼き付け、事前の計画を立てることができるようにしています。「実はGoogleマップを見るのも好きなんです」と彼は語りました。「そうすると、頭の中に（レイアウトが）入るんです」。
• アウト・ラップをトラックウォークとして利用: 彼はプラクティスセッション中のアウト・ラップを「トラックウォーク」と考えています。彼は速度を落として走行し、コックピットからリアルタイムでサーキットを観察します。「いつも言っているのですが、アウト・ラップが僕のトラックウォークなんです。少しゆっくり走るからね」と彼は述べています。5〜7キロ歩くのは「ただ退屈」だと感じています。

この組み合わせにより、彼は退屈だと感じる作業を避けつつ、サーキットの包括的な理解を得ることができます。彼の3年連続の世界選手権優勝は、この方法が有効であることを強く証明しています。

今シーズンの状況

確立された方法論にもかかわらず、フェルスタッペンは現在のF1 2025年シーズンで大きな課題に直面しています。マクラーレンが支配的な勢力として台頭し、オスカー・ピアストリが現在ドライバーズチャンピオンシップで97ポイント差をつけて首位に立っています。残り10ラウンドで、フェルスタッペンは5度目の連続タイトル獲得に向けて戦っていますが、強力なライバルとの戦いはますます困難なものとなっています。