かつてレッドブルの強力なライバルと目されていたメルセデスは、カナダGPでの勝利にもかかわらず、スペインGP以降、劇的なパフォーマンス低下に見舞われています。The Raceの「スーパーラップ」モデルのデータは、この落ち込みを明確に示しており、メルセデスが現在F1で4番目に速いチームであることを示唆しています。\n\n### なぜ重要なのか:\nかつてはトップコンテンダーだったメルセデスが、現在ではマクラーレン、レッドブル、フェラーリに常に遅れをとっています。この突然の低迷は、チームにとって極めて重要な課題を意味します。\n\n### データ:\n* 「スーパーラップ」モデルは、メルセデスの平均ペースが100.571%であることを明らかにしています。\n* ベルギーGP以降、マクラーレン(100.041%)、レッドブル(100.334%)、フェラーリ(100.548%)に次ぐ4番手となりました。\n* ライバルとは異なり、メルセデスの低下はモナコ以降の急激で不均衡なものであり、段階的な開発によるものではありません。\n\n### メルセデスの2025年ランキング推移(一部):\n* オーストラリア: 3位\n* 中国: 2位\n* バーレーン: 2位\n* モナコ: 3位\n* スペイン: 3位\n* ベルギー: 4位\n\n### 問題と今後の展開:\nメルセデスは、最近のアップグレードが原因で、特に高速ブレーキング時や高速コーナーリング時にマシンが不安定になったと推測しています。テクニカルディレクターのジェームス・アリソンは、これは自ら招いた問題であると信じており、彼らが手順を遡ることで「解決」できるという自信を持っています。チームはドライバーミーティングを開催し、ハンガリーで車両の仕様変更をテストし、「体制を立て直す」ことを期待しており、迅速な回復を目指しています。
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