レッドブルのローラン・メキーズ スポーティングディレクターは、ベルギーGP予選に先立ち、角田裕毅選手のRB21に新型フロアを装着するという「リスクを伴う」決断について説明しました。スプリントレース後にパルクフェルメが再開される限られた時間内に行われたこの異例の措置は、結果的に大成功を収めました。
なぜ重要か
角田選手はレッドブルでの自己最高の予選パフォーマンスを記録し、7位を獲得。チームメイトのマックス・フェルスタッペン選手との差はわずか0.342秒でした。これは、オーストリアでの以前のベスト記録（チームメイトに0.533秒差）と比較して大幅な改善であり、今回のアップグレードとチームの大胆な戦略がもたらした影響を浮き彫りにしています。
大胆な決断
レッドブルは、元々1台分しか利用できなかった最新のフロアを、スプリントとグランプリ予選の間の短い時間で角田選手の車両に装着することを決めました。メキーズは、ドライバーが新仕様に慣れる時間が必要となるため、この動きが「やや異例で」「リスクを伴う」ものであったことを認めました。
メキーズの説明
「我々は最新の仕様をできるだけ早くコースに持ち込むために非常に努力しており、まず1台の車に、そして2台目の車に装着します」と述べました。「利用可能になった時点で、翌週末まで待つか、あるいはスプリントと本予選の間のやや異例な時間枠を利用するかという選択肢に直面しました。」彼は、チームがこのリスクと努力を「払う価値がある」と感じたと付け加えました。
チームの努力
メキーズは、極めてタイトなスケジュールの中で部品を装着したクルーの「素晴らしい仕事」を称賛しました。また、角田選手が「予選を通じてこれに適応し、パフォーマンス面で大きな進歩を遂げた」ことも高く評価しました。