レッドブルのシニアアドバイザー、ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがメルセデスに移籍するという噂が沈静化したことに安堵の意を表明しました。彼はメルセデスのチーム代表トト・ウォルフを名指しし、ウォルフがフェルスタッペンが2026年のF1でレッドブルからメルセデス、あるいは他のチームに移籍するという「ばかげた」考えを「少し煽った」と主張しました。
なぜ重要なのか
フェルスタッペンの将来、特にメルセデスへの移籍の可能性に関する根強い憶測は、F1パドック内でかなりの騒ぎと混乱を引き起こしていました。マルコのコメントは、彼がライバルチームの代表によって増幅されたと信じるこれらの噂に対するチームの不満を浮き彫りにしています。
詳細
- 噂の出所: この噂は昨年から広まり、今シーズンも再燃しました。現メルセデスドライバーのジョージ・ラッセルは、フェルスタッペンとメルセデスの間の「進行中の」交渉が彼自身の契約交渉に影響を与えていると主張しました。トト・ウォルフとフェルスタッペン自身は、当初この憶測を明確に否定しませんでした。
- 離脱条項: ハンガリーGP後、ドライバーズ選手権で4位以下になった場合に発動されると信じられていた、パフォーマンス関連の離脱条項がフェルスタッペンの契約に含まれていることが、憶測をさらに加速させました。しかし、ハンガリーGPを前にフェルスタッペンが4位のジョージ・ラッセルに28ポイント差をつけているため、この条件に基づく条項は今年発動されることはなくなりました。
- マルコの立場: ハンガリーGPの週末を前に、マルコはクロン・ツァイトゥング紙に対し、この噂は「迷惑だった」と述べ、ウォルフがその増幅の背後にいると示唆しました。彼は2026年にフェルスタッペンがチームを移籍するという考えを常に「ばかげた」ものだと見なしていました。
今後の展望
レッドブルは、2028年末まで契約しているフェルスタッペンを残留させる予定です。一方、ジョージ・ラッセルはメルセデスとの新たな複数年契約に近づいていると報じられており、ルーキーのキミ・アントネッリは2026年のF1でもメルセデスの変わらないラインナップに留まると予想されています。
2026年のF1では、シャシーとエンジンに関する大幅なレギュレーション変更が導入されます。レッドブルは新しいレッドブル・パワートレインズ・フォードエンジンをデビューさせます。ホンダはアストンマーティンに忠誠を切り替えたためです。マルコは、フェルスタッペンが将来の動きを検討する前に、これらの変更の影響を論理的に観察すべきだと考えており、競争の状況が不明なため2026年の移籍は時期尚早で非論理的であるという彼の見解を強調しています。