ランド・ノリスはF1チャンピオンになるための生来の速さを持っていますが、ベルギーグランプリでの彼のパフォーマンスは、プレッシャー下での冷静さ、特にリードしていない状況での弱点を浮き彫りにしました。彼はポールポジションを勝利につなげることができず、チームメイトのオスカー・ピアストリに勝利を譲った形となり、チャンピオンシップの差は16ポイントに広がりました。マクラーレンは両ドライバーに同等のステータスを維持していますが、ノリスはこの欠陥に早急に対処し、タイトル争いに残る必要があります。
なぜ重要か
ノリスは単独ラップでもレース距離でもピアストリよりも速いとされていますが、様々なレース状況における一貫性と適応性の問題が大きな障害となっています。対照的に、ピアストリはより優れた多才さ、レース中の快適さ、そして揺るぎない一貫性を示し、リードしている時も追っている時も活躍しています。このレースクラフトの差が、接戦のチャンピオンシップ争いを決定づける可能性があります。
スパ・フランコルシャンでの出来事
ノリスのベルギーでの敗北は、一部は自己責任、一部は外部要因による一連のミスに起因しています。最も決定的な瞬間は、5周目のリスタートで起こりました。ノリスはスタートをミスし、ターン1で間違ったラインを取り、ラ・スルスからの出口が不安定になりました。これにより、より幅広くクリーンなラインを取ったピアストリが、オー・ルージュへのアタックを成功させ、リードを奪い、レースの主導権を握りました。
- ピットストップの不利： ピアストリのリードにより、彼がピットストップで優先され、ノリスは1周遅れてドライタイヤに交換せざるを得ず、貴重な時間を失いました。その後のチームのピットストップもまた不十分でした。
- コース上のミス： ピットから出た後、ノリスは印象的なプッシュラップを見せたにもかかわらず、3つの重大なミスを犯しました。プーオンでワイドになり（1.5秒ロス）、ターン1で2度のロックアップ（合計1.2秒ロス）、そのうちの1回は最終ラップで発生しました。これらのミスと、周回遅れのアイザック・ハジャルによる遅延が重なり、ノリスはピアストリとの差を縮めることができませんでした。
後ろからの勝利
ノリスは歴史的にポールポジションからスタートしない場合に勝利を収めるのが苦手で、そのような状況での勝利はわずか2回しかありません。対照的に、ピアストリはフロントからスタートしない状況で5回勝利しています。これは、チームメイトと比較してノリスの操作範囲が狭いことを示しています。彼の速さは疑いようがありませんが、プレッシャーを管理し、後退から回復し、追う立場から勝利を収める能力を大幅に向上させる必要があります。彼は常にリードする立場にいるわけではないため、後ろからでも勝利を掴む冷静さを培う必要があります。