なぜ重要か: 新たな投資家が休眠中のケータハムF1チームの復活を試み、2027年からの参戦を目指しています。一方で、キャデラックはF1デビューに向け、戦略的なドライバー選択を行っています。
全体像: サード・カシス＝モハメド・キャピタルは、FIAの承認を前提に、2027年までにSKMレーシングとしてケータハムをF1グリッドに復帰させる計画を発表しました。しかし、元のケータハムは2014年に経営破綻しており、その復帰は困難が予想されます。
キャデラックの動向: バルテリ・ボッタスがキャデラックの最初のドライバーとして確定しました。セルヒオ・ペレスも2番目のドライバーとして強く関連付けられていますが、まだ正式な合意には至っていません。
ドライバー戦略: キャデラックは、厳しいデビューシーズンに向けて、若手よりもボッタスや、可能性のあるペレスのような経験豊富なドライバーを優先しています。これは、彼らの技術的知識と、困難な初年度にマシンを着実に完走させる能力を活用するための戦略です。
今後の展開: ボッタスの参戦は決まっていますが、ペレスの確定はまだ保留中です。もしペレスが加入すれば、ボッタスとは異なり、予想よりも早くキャデラックでの活動を開始する可能性があります。