バルテリ・ボッタスは、FIAの最近の規則変更にもかかわらず、依然として5グリッド降格ペナルティに直面しています。このフィンランド人ドライバーは、昨年のアブダビGPでケビン・マグヌッセンとの接触事故により、この処分を受けました。
概要
ボッタスは今シーズン、ザウバーのシートを失いましたが、2026年にキャデラックでのF1復帰が迫っています。この未消化のペナルティは、彼の復帰戦に影響を与える可能性があり、FIAが将来の制裁のために是正しようとしている抜け穴を浮き彫りにしています。
背景
- 元のペナルティ: 2024年のアブダビGPで、スチュワードはボッタスに「当該ドライバーが参加する次回のレースで5グリッド降格」の処分を科しました。
- 未消化: 今シーズン、ボッタスはメルセデスのリザーブドライバーを務めているため、ペナルティを消化する機会がありませんでした。
規則変更
- 新規定: FIAは冬の間に規則を改正し、グリッド降格の処分は「当該ドライバーがその後の12ヶ月間に参加する次回のスプリントまたはレース」で消化されなければならないと規定しました。
- 誤解: この変更により、ボッタスのペナルティは無効になると考える向きもありました。
- 現実: これは誤りです。規則変更は、以前の規則の下で下された決定を遡って修正したり撤回したりするものではありません。
今後の展開
- ペナルティは継続: The Raceは、ボッタスのペナルティが依然として有効であることを確認しました。2026年の新規定は、今後の制裁にのみ適用されます。
- 撤回のメカニズムなし: FIAの広報担当者は、「当時施行されていた規則の下で適用されたペナルティを遡って修正するメカニズムは現在存在しない」ことを確認しました。
- 将来の防止策: この規則変更は、将来同様の無期限ペナルティを防止するために特別に設計されています。
- 他の影響を受けるドライバー: ボッタスだけではありません。ジェンソン・バトンは2017年のモナコGPで科された3グリッド降格ペナルティを、ロベルト・シュワルツマンは昨年のメキシコGPで黄旗無視により科された5グリッド降格ペナルティを、それぞれ依然として保持しています。