Por qué importa
Mercedes ha confirmado que no implementará más mejoras en su coche W16 para el resto de la temporada de F1 2025, redirigiendo todo su enfoque de desarrollo hacia los significativos cambios regulatorios que llegarán en 2026. Este giro estratégico subraya el compromiso del equipo de aprovechar la oportunidad que presenta el próximo reinicio de las reglas.
El panorama general
La Fórmula 1 se prepara para importantes reformas en 2026, que afectarán simultáneamente las regulaciones del chasis y de la unidad de potencia. Esto representa un 'reinicio' crítico para el panorama competitivo, donde las jerarquías actuales podrían reorganizarse a medida que todos los equipos se embarcan en el diseño de coches completamente nuevos.
Los detalles
- Cambio de desarrollo confirmado: El director del equipo, Toto Wolff, declaró explícitamente en Hungría: "No, no hay más mejoras. Creo que todo está completamente centrado y concentrado en el próximo año". Esto coincide con las anteriores insinuaciones del representante de Mercedes, Bradley Lord, quien señaló una desaceleración en las declaraciones de mejoras en toda la parrilla después del receso de verano debido al énfasis en 2026.
- Optimización del paquete actual: A pesar de detener las mejoras, Mercedes busca maximizar el rendimiento del W16 optimizando las configuraciones y extrayendo los mejores resultados posibles de su plataforma actual.
- Enfoque en la unidad de potencia de 2026: Más allá del chasis, la división de Trenes de Potencia de Alto Rendimiento de Mercedes está desarrollando activamente una unidad de potencia completamente nueva para 2026. Esta unidad está diseñada para un reparto más equilibrado entre la potencia electrónica y la de combustión interna.
- Clasificación actual: Mercedes ocupa actualmente el tercer lugar en el Campeonato de Constructores, 24 puntos detrás de Ferrari, que ocupa el segundo puesto.
Qué sigue
Mercedes canalizará todos sus recursos de ingeniería y diseño hacia el proyecto de 2026, con la esperanza de obtener una ventaja temprana en la nueva era regulatoria. El resto de la temporada 2025 servirá como un período para ajustar las configuraciones existentes y recopilar datos valiosos para el desarrollo futuro, mientras que las expectativas de rendimiento para el W16 se mantendrán estables.