Por qué es importante: Los recientes problemas de Mercedes se vincularon a una suspensión trasera mejorada del W16. George Russell bromeó diciendo que le funcionó por ser "más lenta", a pesar de reconocer peores resultados generales. El equipo ha retirado la mejora, mostrando efectos positivos en Hungría.
El panorama general: Mercedes introdujo una nueva suspensión trasera en Imola. El director del equipo, Toto Wolff, admitió que causó inestabilidad y minó la confianza de los pilotos. El equipo volvió a la configuración anterior para el Gran Premio de Hungría tras darse cuenta de que la mejora era perjudicial, a pesar de una victoria engañosa en Montreal.
Diferencias de estilo de conducción: Aunque Russell bromeó diciendo que la mejora "más lenta" le convenía, también admitió que ambos pilotos tuvieron dificultades. Kimi Antonelli, según los informes, la encontró más desafiante, destacando cómo los estilos de conducción pueden interactuar de forma diferente con las configuraciones del coche.
Qué sigue: El regreso de Russell al podio en Hungría, junto con los puntos de Antonelli, indica que el equipo está de nuevo en el buen camino tras eliminar la mejora problemática. Russell admitió que el equipo pudo haber tardado "demasiado" en reaccionar, pero enfatizó la necesidad de evaluar las mejoras antes de revertirlas. Mercedes busca recuperar la confianza en el campeonato.