Max Verstappen ha confirmado oficialmente que permanecerá en Red Bull para la campaña de F1 de 2026, poniendo fin a meses de intensa especulación sobre su futuro.
Por qué es importante
Esta declaración resuelve una de las mayores sagas en la historia reciente de la Fórmula 1. Verstappen había sido consistentemente vinculado con un posible traslado fuera del equipo con sede en Milton Keynes, y la especulación se intensificó debido a una cláusula de rendimiento revelada en su contrato y la reciente caída de Red Bull en el orden jerárquico. Mercedes, aún con un asiento abierto para 2025 y con el director del equipo Toto Wolff expresando abiertamente su interés, era ampliamente visto como un destino potencial.
El contexto
- Verstappen había evitado previamente la confirmación directa sobre su futuro más allá de la temporada actual.
- El asesor de Red Bull, Helmut Marko, declaró recientemente que Verstappen permanecería en el equipo tras la expiración de las cláusulas de rendimiento.
La perspectiva de Verstappen
Hablando con los medios, Verstappen abordó directamente los rumores:
- "Fue bastante interesante seguir todo eso y las bonitas historias... Para mí, nunca dije nada al respecto porque estaba centrado en hablar con el equipo sobre cómo podemos mejorar nuestro rendimiento, también ideas futuras para el próximo año."
- Enfatizó que su intención de quedarse siempre fue clara internamente: "Creo que es hora de detener todos los rumores. Para mí, siempre ha estado bastante claro que me quedaba de todos modos. Esa también era la sensación general en el equipo."
- Su continua participación en las discusiones del equipo demostró su compromiso: "Cuando no estás interesado en quedarte, dejas de hablar de este tipo de cosas, y yo nunca lo hice."
Qué sigue
Algunos especulan que Verstappen podría usar la temporada 2026, bajo nuevas regulaciones técnicas, para evaluar qué equipos están mejor posicionados para la nueva era del deporte antes de tomar una decisión para 2027. El propio Verstappen reiteró su prioridad: "Estoy más interesado en trabajar en el lado del rendimiento. Por eso nunca hablo de lo que hay en mi contrato." Su enfoque sigue firmemente en el rendimiento en pista, más que en los detalles contractuales.