レッドブル、パフォーマンス低下を理由にクリスチャン・ホーナーを解雇
なぜ重要か： レッドブル・レーシングの歴史において中心的役割を担ってきたクリスチャン・ホーナーが、チームのトラック上でのパフォーマンスが大幅に低下したことを主な理由として、チーム代表兼CEOの職を解かれました。この人事は、チームが過去の優位性を維持するのに苦戦する中で、リーダーシップに劇的な変化があったことを示しています。
全体像：
- パフォーマンスの低迷： 2023年シーズンの圧倒的な強さと2024年序盤の好調さとは裏腹に、レッドブルのパフォーマンスは急落しています。かつて32レース中28勝を挙げたチームは、直近27レースでわずか4勝しかしていません。
- フェルスタッペンの単独奮闘： マックス・フェルスタッペンはチームのコンストラクターズポイント192点のうち185点を獲得しており、リアム・ローソンが無得点、角田裕毅がわずか7点にとどまるなど、他のドライバーからの貢献が不足していることを浮き彫りにしています。
- マルコ氏の確認： レッドブルGmbHのモータースポーツ顧問であるヘルムート・マルコ氏は、『Sky DE』に対し、「主に最近のパフォーマンスが良くなかったことが原因だった」と述べ、この決定を正式に確認しました。
詳細：
- 解雇の詳細： ホーナー氏はシルバーストンでのレース後、7月9日に職務を解かれ、20年間にわたるチームでの在任期間に終止符が打たれました。
- 後任： ローラン・メキース氏が後任に指名されましたが、マルコ氏はメキース氏が「ホーナー氏よりも大幅に少ない職務となり、主な焦点はレースになるだろう」と述べています。
- 以前の調査： ホーナー氏は以前、不適切な行為に関する調査を受け、疑惑を否定していましたが、潔白が証明されていました。マルコ氏のコメントは、過去の問題ではなくパフォーマンスが彼の退任の決定的な要因であったことを明確にしています。
今後の展望： マックス・フェルスタッペンが現在、選手権リーダーのオスカー・ピアストリに81ポイント差をつけられている中、今回のリーダーシップ変更はレッドブルの競争力を再活性化させることを目的としています。今後は、メキース氏のリーダーシップがチームの調子を取り戻し、将来のタイトル獲得に挑戦する能力にどう影響するかに注目が集まります。