윌리엄스, 2026년 F1 모나코 GP 의무 2스톱 복귀에 의문 제기
윌리엄스 팀 제임스 보울스 대표가 올해 논란이 많았던 시도에도 불구하고, 2026년 포뮬러 1 모나코 그랑프리에 의무적인 2스톱 전략이 다시 도입될 것이라는 FIA의 결정에 놀라움을 표했습니다.
왜 중요한가: 모나코 시가지 서킷의 독특한 특성상 추월이 극히 어렵습니다. FIA는 2024년에 팀들이 2스톱 전략을 강제하도록 세 가지 타이어 컴파운드의 의무 사용을 도입하여 더 많은 전략적 선택지와 스릴을 만들고자 했습니다. 그러나 이 규칙은 의도하지 않은 결과를 초래했습니다.
배경: 올해 레이싱 불스나 윌리엄스와 같은 팀들은 한 대의 차량이 의도적으로 후방의 차량들을 늦추는 방식으로 이 규칙을 악용했습니다. 이 전술은 두 번째 차량이 피트 스톱을 해도 트랙 포지션을 잃지 않고 피트인할 수 있는 충분한 간격을 만들었으며, 이는 깨끗한 경주를 장려하기보다는 시스템을 조작하는 결과를 낳았습니다.
주요 내용:
- 보울스 대표는 FIA 세계 모터스포츠 평의회의 전자 투표를 통해 2026년 규칙 재도입이 승인되었음에도 불구하고, F1 위원회에서 이 문제가 논의되지 않았다는 점에 놀랐다고 밝혔습니다.
- 그는 자신의 팀이 이 전술을 사용했음을 인정하면서도, 규칙을 조작하기보다는 실력으로 포인트를 얻기 위해 싸우는 것을 선호하기에 이를 좋아하지 않았다고 말했습니다. 보울스 대표는 "가장 불편함을 느꼈던 순간이었다"고 덧붙였습니다.
- 니콜라스 톰바지스 FIA 싱글 시터 디렉터는 2024년의 시도가 반드시 바람직한 결과는 아니었으며, 2026년 규칙 또한 확정된 것이 아님을 인정했습니다.
향후 전망: 톰바지스 디렉터는 F1 팀들에게 모나코 GP를 더욱 흥미롭게 만들 수 있는 대안적인 해결책을 제안하도록 요청하고 있습니다. 이 문제는 향후 스포츠 자문위원회 및 F1 위원회 회의에서 주요 논의 주제가 될 것입니다. FIA는 2026년 모나코 그랑프리 이전에 더 나은 제안이 있다면 적극적으로 지지할 의향이 있습니다.