잔드보르트 서킷은 2026년 시즌 이후 F1 캘린더에서 제외될 예정이며, 현재 F1 이후의 미래를 적극적으로 계획하고 있습니다. 이미 서킷에 다른 주요 레이싱 시리즈를 유치하기 위한 논의가 진행 중입니다.
이것이 중요한 이유:
잔드보르트의 F1 캘린더 제외는 F1에 큰 변화를 가져올 것입니다. 유럽의 유서 깊은 서킷 중 하나가 일정에서 사라지기 때문입니다. 잔드보르트에게는 F1 계약이 종료된 후 새로운 파트너십을 모색하여 장기적인 생존 가능성을 확보하기 위한 전략적인 움직임입니다.
큰 그림:
2025년과 2026년에 마지막 두 번의 F1 그랑프리를 개최한 후, 잔드보르트는 포뮬러 1이 남긴 공백을 채우는 것을 목표로 하고 있습니다. F1 CEO 스테파노 도메니칼리는 잔드보르트의 결정에 실망감을 표했지만, 그 이유를 이해했다고 전해집니다. 잔드보르트는 정부 보조금 없이 운영되는 유럽 그랑프리 중 유일한 곳입니다.
세부 사항:
- 마지막 F1 레이스: 2026년 네덜란드 그랑프리가 잔드보르트의 마지막 F1 레이스가 될 것이며, 2025년 이벤트는 스프린트 주말 형식으로 계획되어 있습니다.
- FOM의 반응: 잔드보르트 총괄 이사 로베르트 반 오버다이크는 F1 경영진이 처음에는 실망했지만, 특히 정부 지원 없이 운영되는 서킷의 재정적 어려움을 인정했다고 밝혔습니다.
- 후회 없음: F1의 감정에도 불구하고, 잔드보르트 경영진은 서킷의 미래를 위한 명확한 전략적 선택으로 보고 자신들의 결정을 고수하고 있습니다.
- 미래 계획: 잔드보르트는 다양한 레이싱 단체들과 적극적으로 협력하고 있습니다. 포뮬러 E는 Gen4 시대가 도입되는 2027년부터 잠재적인 레이스 개최 가능성에 대해 논의가 있었다고 확인했습니다.
- 개인적 선호: 반 오버다이크는 개인적으로 인디카나 나스카와 같은 미국 레이싱 시리즈를 선호하며, 그들의 스펙터클함과 쇼의 잠재력을 언급했습니다.
다음 단계:
잔드보르트는 2026년 마지막 F1 그랑프리가 F1 복귀 당시의 흥분을 되새기는 매우 감동적인 이벤트가 될 것으로 예상하고 있습니다. 그 이후에는 연간 네 번의 "소음 제한 없음" 주말 중 하나를 위해 새롭고 영향력 있는 이벤트를 확보하여 F1 없이도 활기찬 레이싱 미래를 보장하는 데 집중할 것입니다.