여름 휴식기 이후 포뮬러 1이 잔트보르트에서 열리는 네덜란드 그랑프리로 돌아온 가운데, 레드불 레이싱이 주요 업데이트를 선보였습니다. 총 세 팀만이 이번 주말 레이스를 앞두고 차량에 변화를 주었습니다.
중요성
치열한 F1 경쟁 속에서 새로운 부품은 성능 향상에 결정적인 역할을 합니다. 특히 기술적인 트랙인 잔트보르트에서는 작은 변화가 큰 차이를 만들 수 있습니다. 레드불은 막스 베르스타펜의 홈 그랑프리에서 선두를 굳건히 하고자 하며, 알핀과 자우버는 향상된 성능을 기대하고 있습니다.
주요 내용
- 레드불 레이싱: 선두 팀인 레드불은 더 길어진 코드 프런트 윙 플랩을 도입했습니다. FIA 차량 발표 문서에 따르면, 이 업데이트는 네덜란드 서킷의 예상되는 요구사항에 맞춰 '각도를 통한 가용 하중을 증가시키기' 위함입니다.
- 알핀: 프랑스 팀 알핀은 리어 브레이크 덕트 퍼니처를 새롭게 변경했습니다. 이는 '리어 휠 웨이크 관리'를 개선하여 전반적인 공기 역학 효율성을 높이는 데 중점을 둡니다.
- 자우버: 자우버는 리어 브레이크 덕트 베인 디자인을 업데이트했습니다. 목표는 '차량 후면 주변의 흐름 필드에 영향'을 주어 더 나은 공기 흐름과 안정성을 확보하는 것입니다.
나머지 7개 포뮬러 1 팀은 이번 그랑프리에 새로운 업데이트를 공개하지 않았습니다.
향후 전망
모든 시선은 연습 주행 세션 동안 이 새로운 부품들이 어떻게 작동할지에 쏠려 있습니다. 이러한 업데이트의 효과는 네덜란드 그랑프리의 경쟁 구도, 특히 홈 경기에서 뛰는 레드불에게 중요한 역할을 할 수 있습니다.