주요 내용: 세르히오 페레스가 레드불을 떠난 후, 리암 로손과 유키 츠노다의 현재 고전이 막스 베르스타펜에게 맞춰진 차량의 독특한 어려움을 증명한다고 밝혔습니다. 그는 2026년 캐딜락 데뷔를 앞두고 있습니다.
배경: 페레스는 2023년 드라이버 챔피언십 2위와 팀의 연속 컨스트럭터 챔피언십 우승에 기여했음에도 불구하고 2024년 말 레드불을 떠났습니다. 그는 베르스타펜의 주행 스타일에 맞춰진 극단적인 차량 설정으로 인해 항상 압박에 시달렸습니다.
세부 사항:
- 페레스는 레드불 차량이 "매우 독특하며" 두 번째 드라이버가 적응하기 어렵다고 설명했습니다.
- 2025시즌 전반기 동안 로손과 츠노다가 합산 7점만을 획득한 것은 차량의 난이도를 보여주는 증거라고 강조했습니다.
- 그는 비나 바람 같은 변수가 있을 때 차량의 "칼날 같은 균형"이 종종 "운전 불가능"하게 만들었고, 이로 인해 실수와 자신감 상실이 이어졌다고 인정했습니다.
- 페레스는 정신적 강인함 덕분에 오랜 시간 버틸 수 있었으며, 이제 자신의 기여가 더 잘 이해되고 있다고 말했습니다.
향후 계획: 페레스는 2026년 캐딜락의 F1 데뷔를 위해 발테리 보타스와 팀을 이룰 예정입니다. 그는 지면 효과(ground-effect) 차량의 중요성이 줄어들 2026년 새 규정이 자신의 주행 스타일에 더 잘 맞을 것이라고 기대하고 있습니다.