윌리엄스, 헝가리 GP 약점 카타르에서도 반복될 것 전망
윌리엄스 팀의 제임스 바울스 감독은 헝가리 그랑프리에서 겪었던 팀의 고전이 카타르에서도 반복될 것으로 예상하며, 그 원인을 차량의 근본적인 약점에 있다고 밝혔습니다.
왜 중요한가: 윌리엄스는 헝가리 GP에서 알렉스 알본이 15위, 카를로스 사인츠가 14위로 모두 포인트 획득에 실패하며 어려운 경기를 치렀습니다. 이 반복되는 문제는 팀이 2025년에 해결하지 않을 차량의 특정 한계를 강조하며, 윌리엄스가 다가오는 2026년 규정 변화에 전적으로 집중하고 있음을 보여줍니다.
자세히 보기:
- 차량 약점 확인: 바울스 감독은 헝가로링 서킷 레이아웃이 지속적인 횡G(G-force)가 가해지는 둥근 코너들이 많아 윌리엄스 차량의 약점을 드러냈다고 설명했습니다. 이 문제는 바르셀로나에서 처음 확인되었습니다.
- 카타르의 영향: 팀은 비슷한 트랙 특성 때문에 11월 28일부터 30일까지 열리는 카타르 그랑프리에서도 유사한 어려움에 직면할 것으로 예상하고 있습니다.
- 2025년 즉각적인 해결은 없어: 약점을 인지하고 있음에도 불구하고, 윌리엄스는 2025년 시즌 남은 기간 동안 이를 해결하기 위해 상당한 자원을 투자하지 않을 것입니다.
전체 그림:
- 2026년 규정에 집중: 포뮬러 1은 2026년에 전기 동력과 지속 가능한 연료를 사용하는 내연기관의 50/50 분할을 도입하는 등 주요 규정 변경을 앞두고 있습니다. 이러한 대대적인 개편으로 인해 윌리엄스를 포함한 팀들은 2026년형 차량 개발을 최우선 과제로 삼고 있습니다.
- 전략적 자원 배분: 바울스 감독은 2025년에 몇몇 서킷의 단기적인 문제 해결에 귀중한 자원을 소모하기보다, 2026년 이후의 차량에 자원을 배분하기로 한 팀의 결정을 강조했습니다.
- 현재 시즌 성과: 이러한 장기 전략에도 불구하고, 윌리엄스는 2025년 시즌을 강하게 시작했습니다. 현재 팀은 컨스트럭터 챔피언십에서 70점으로 5위를 기록 중입니다. 드라이버 순위에서는 알본이 54점으로 8위, 올해 팀에 합류한 사인츠는 16점으로 16위에 올라 있습니다.