포뮬러 1 CEO 스테파노 도메니칼리가 팀 및 드라이버들과 스프린트 레이스 확장을 논의하며, 논란의 여지가 있는 리버스 그리드 도입 가능성을 제시했습니다. 이는 F1이 흥미를 높이기 위한 급진적인 형식 변화에 점차 개방적으로 변하고 있음을 시사합니다.
왜 중요한가:
리버스 그리드 도입은 F1 스프린트 주말을 혁신하여 예측 불가능한 액션과 그랑프리 본선과의 명확한 차별성을 제공할 수 있습니다. 이는 F1이 글로벌 팬들과 프로모터들을 위해 스포츠의 혁신과 매력을 유지하려는 의지를 반영합니다.
전반적인 상황:
F1은 2026년까지 6번의 스프린트 이벤트를 유지할 예정이지만, 장기적인 확대는 이미 고려 중입니다. 도메니칼리는 패독 내부와 팬들 사이에서 새로운 아이디어를 시도하려는 수용성이 커지고 있음을 언급하며, F1이 팀들과 이러한 논의를 진지하게 다룰 만큼 충분히 성숙했다고 보고 있습니다.
주요 논의 내용:
- 스프린트 확대: 현재 6번의 스프린트 레이스 횟수를 늘릴 가능성.
- 리버스 그리드: F2 및 F3에서 사용되는 형식과 유사하게 스프린트 레이스에 리버스 그리드를 통합하는 것. 과거 팀과 팬들의 반대는 완화되고 있으며, 설문조사 결과 스프린트 변화를 원하는 사람들 사이에서 리버스 그리드에 대한 강한 지지가 나타났습니다.
- 실험에 대한 개방성: 도메니칼리는 팬들의 의견을 듣고 새로운 아이디어를 시도하는 데 "개방적이며 실수를 두려워하지 않는다"고 강조했습니다.
- 스프린트의 영구화: 프로모터들의 높은 수요로 인해 F1은 스프린트 없는 주말로는 돌아가지 않을 것이라고 밝혔습니다. 다만, MotoGP처럼 모든 레이스 주말에 스프린트가 열릴 것으로는 보지 않으며, 점진적인 증가를 시사했습니다.
캘린더 규모:
도메니칼리는 그랑프리 캘린더 규모에 대해 22~24개 레이스가 이상적이라는 신념을 고수하고 있습니다. 그는 이 숫자가 상업적으로 지속 가능하며, 축구(70경기)나 야구(165경기)처럼 더 많은 경기를 가진 스포츠와 비교했을 때 F1의 귀중한 콘텐츠를 생성하는 데 중요하다고 주장합니다.
