ウィリアムズのチーム代表ジェームス・ヴォウルズは、2026年F1レギュレーション変更への準備を優先すると明確に表明しました。これは、現在のコンストラクターズ選手権で5位という好位置を犠牲にしてもです。
なぜ重要か
ウィリアムズはヴォウルズの下で大規模な改革を進めており、長期的な復活に焦点を当てています。現在の5位という強力な成績は、多額の賞金をもたらすため、リソースをそちらに転用する誘惑があるかもしれません。しかし、ヴォウルズは即座の財政的利益よりも将来の競争力を重視し、戦略的な計画を堅持しています。
ニュースの焦点
ウィリアムズは2025年型車であるFW47の開発を実質的に停止しました。この決定は1月に株主との合意の下で行われました。
- 開発停止： ヴォウルズは、現在の車両のすべての開発が停止され、それ以上のアップデートは計画されていないことを確認しました。
- 計算されたリスク： 彼は、この戦略の結果、ウィリアムズが選手権で6位に終わったとしても「それもまた良し」と述べ、最終目標が世界選手権で優勝することであり、1つか2つの順位争いをすることではないと強調しました。
- 2026年への集中： チームの空力テストと開発時間の大部分は、今年初めから2026年型FW48車に費やされています。
全体像
この戦略は、過去にリソース不足や時代遅れのインフラにより後れを取っていたウィリアムズの、より広範な再建努力の一環です。
- 近代化： ヴォウルズは、Excelスプレッドシートのような基本的なツールから、現代的なERP（企業資源計画）およびPLM（製品ライフサイクル管理）システムへと、チームの運用プロセスを大幅にアップグレードすることを監督してきました。
- 効率の向上： チームは現在、以前の苦戦とは対照的に、より迅速かつ一貫してアップデートを提供できるようになっています。
- 株主の信頼： オーナーであるドリルトン・キャピタルは、ヴォウルズの長期的なビジョンに全幅の信頼を置いています。
次に何が起こるか
ヴォウルズは、2025年型車にさらなるアップグレードを導入する計画のハースのようなライバルにも動じていません。彼は他の中団チームも開発を続けると考えていますが、ウィリアムズの焦点は2026年にしっかりと向けられています。
- 長期対短期： ヴォウルズは、多くのチームが目先の成果を優先する一方で、ウィリアムズは持続的な将来の成功に焦点を当てているという、哲学の重要な違いを強調しています。
- 進捗による評価： 彼は、自身のパフォーマンスは今年の選手権順位ではなく、最終目標に向かうチームの年々の進捗によって評価されると述べています。