マクラーレンF1チームのアンドレア・ステラ代表は、2025年F1シーズンにおいてチームが享受している圧倒的な支配力に、自身も予想外だったと明かしました。当初から高い目標を掲げてシーズンに臨んだものの、ウォーキングを拠点とするこのチームは、現在コンストラクターズ選手権で他を寄せ付けない首位に立っています。
なぜ重要か：
マクラーレンの予想外の優位性は、F1の勢力図に大きな変化をもたらしました。長年の再建を経て、レッドブルやフェラーリといった伝統的な強豪を凌駕し、トップへと急速に台頭したことは、エンジニアリングと戦略的アプローチの成功を浮き彫りにしています。
全体像：
- コンストラクターズ首位： マクラーレンはコンストラクターズ選手権で559ポイントを獲得し、2位のフェラーリ（260ポイント）の2倍以上と、他を大きく引き離して首位に君臨しています。メルセデスは236ポイントで3位、レッドブルは194ポイントで4位です。
- ドライバーズ争い： ドライバーのランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、14レース中11勝を挙げ、わずか9ポイント差でドライバーズタイトルの激しい争いを繰り広げています。
- 当初の目標： ステラ代表はハンガリーGPの週末に、昨年の「誰が勝つかわからない」状況から脱却するため、2024年型マシンの改善に非常にアグレッシブな努力を注ぎたかったと明かしました。
マクラーレン躍進の原動力：
ステラ代表は、MCL39の卓越した競争力が、初期設計だけでなく、シーズンを通して継続的に行われた大幅なアップグレードによるところが大きいと説明しました。
- 積極的なイノベーション： MCL39は、エンジニアリングの限界を押し広げる非常に革新的なアプローチで設計されました。
- 継続的なアップグレード： シーズン序盤のパフォーマンスは高かったものの、ステラ代表は、継続的な新パーツの導入が非常に重要だったと強調しました。最近のアップグレードが一度に導入されていれば、「大規模なアップグレード」と見なされただろうと述べ、それらの累積的な影響が競争力向上に貢献したことを示唆しました。
ユニークなチームの旅：
ステラ代表は、自身のフェラーリでの成功経験と比較しつつも、マクラーレンの現在の軌跡にはユニークな側面があると強調しました。
- 進歩の速度： マクラーレンが過去数年間で達成した進歩の速度は「非常にユニーク」であり、フェラーリの非常に競争力のある時代に経験したよりも速い可能性さえあります。
- チームの精神： 重要な特徴は、「スーパースターがいない」ことです。ステラ代表は、ドライバーを含め、全員が協力して進む「真のチームの旅」だと表現し、集団での努力を重視しました。
今後の展望：
シーズン残り10戦となった今、マクラーレンの圧倒的なパフォーマンスは、ライバルチームが追いつくのに苦労する状況を生み出しています。ステラ代表の驚きは、チームの2025年の野心的な目標がすでに大幅に上回られていることを示しており、両タイトルは今や彼らの手の届くところにあると言えるでしょう。