重要性:
NASCARは、23XIレーシングおよびフロント・ロウ・モータースポーツ（FRM）とのチャーター契約を巡る法的紛争において、フォーミュラ1（F1）よりも運営収益のより高い割合をチームに支払っていると主張しています。
詳細:
- NASCARは、2016年にチームへの年間支払いを28%増額し、さらに2025年から2031年までの最新チャーター契約では62%増額したと述べています。
- 具体的な割合は明かしていませんが、NASCARはF1よりもチームへの分配率が高いと主張しています。F1チームは現在、コンコルド協定に基づき、シリーズの運営収益の約62%にあたる合計13億米ドルを受け取っています。
- この法的紛争は、昨年12月に23XIとFRMがチャーター保持を認められて訴訟を継続できるようになっていた仮処分が覆され、両チームが「オープンエントリー」として参戦せざるを得なくなったことから始まりました。
- 両チームは、今年12月に法廷での最終決定が下されるまでチャーターを維持できるよう、新たな仮差止命令を申請しました。NASCARは、この要求を「不必要かつ不適切」と批判しています。
今後の展望:
- NASCARはまた、現在係争中のチャーターについて「多くの熱心な潜在的参入者」が注目していることを指摘しています。スティーブ・フェルプス・コミッショナーは、複数の関係者と個人的に話をしたことを確認しました。
- フェルプス・コミッショナーは、23XIの共同オーナーであるマイケル・ジョーダンがこの訴訟を通じて「他のどのチームも持っていない恒久チャーター」を追求していると批判しました。
- 最新の仮差止命令申請に対する裁判所の判断は8月28日に下され、主要な裁判は12月に開始される予定です。NASCARは、新しいチームがシリーズに参入する現実的な期限として10月1日を挙げています。