F1は2026年に史上最大の技術改革を迎えます。アクティブエアロダイナミクスを搭載した新型マシンと、改良されたパワーユニットが導入されます。しかし、マクラーレンのランド・ノリスは、これらの変更がレースを「フェイク」で「台本通り」にする可能性を懸念し、強い危惧を表明しています。
なぜ重要なのか
F1は最高のモータースポーツとして、その純粋なレースの質を維持することが求められています。ノリスの懸念は、技術的な進化がレースの本質を損なう可能性を指摘しており、ドライバーやファンにとって重要な議論となっています。
主な変更点
- アクティブエアロダイナミクス: DRSは廃止されます。代わりに、マシンはコーナーでの高ダウンフォース「Zモード」と、ストレートでの低ドラッグ「Xモード」を切り替えることで、オーバーテイクを促進します。
- パワーユニット: 内燃機関と電気出力の比率が50/50になります。
- 軽量化: 車両はより小型、軽量、機敏になります。
ノリスの懸念
ノリスは、F1が「あまりにも人工的で、台本通りになる」ことを望んでいないと明確に述べています。彼は、現行レギュレーション下のマシンがF1の頂点にふさわしい速さとスペクタクルを提供していると評価しつつも、2026年マシンはストレートの終盤で減速するなど、ラップパフォーマンスの面では「格好良く見えない、特別ではない」可能性があると指摘しています。また、「バッテリーを増やすなど、もっと普通の状態に戻したい」とも語り、純粋なドライビング体験の維持を求めています。
F1の対応
F1のステファノ・ドメニカリCEOは、チームやドライバーに対し、新しいレギュレーションに対してオープンな姿勢を保ち、時間をかけるよう促しています。彼は「過剰に反応しない」ことが重要であり、状況を見極めてから必要に応じて調整を行うべきだと述べています。FIAとチームが協力し、新しいレギュレーションの真の影響を評価する時間を確保する方針です。