重要性: カルロス・サインツは、ウィリアムズが長年にわたるパフォーマンスの不均衡、特にロングラディウスのコーナーでの弱点を克服するため、2026年型F1マシンの根本的な設計哲学の変更が必要だと強調しました。詳細: サインツは、ハンガロリンクでのウィリアムズFW47の苦戦が、過去数シーズンと同様に、直線と短いコーナーでは優れるものの、長いコーナーではダウンフォースを維持できない特性と一致していると分析しました。この特性は、過去3年間（FW44からFW46）の一貫性のない結果の原因となっています。2025年型マシンをより「オールラウンダー」にしようと努力したにもかかわらず、ブダペスト、バルセロナ、カタールのようなトラックでは根本的な設計上の弱点が残っています。フェラーリから移籍したサインツは、チームに対し、なぜこのようなトラックでマシンが性能を発揮できないのかについて「非常に強力なフィードバック」を提供し、2026年に向けた重要な学習となることを期待しています。全体像: 1997年以来初のタイトルを目指すウィリアムズは、現在2025年型マシンを積極的に開発していません。これは、今シーズンのドライバーからのフィードバックがトラックでのセットアップ方向のみに影響し、根本的な設計変更には反映されないことを意味します。今後の展望: サインツは、彼のフィードバックが2026年型マシンが真のオールラウンダーとなるために必要な「非常に大きな設計哲学の変更」を導くことを望んでいます。2025年シーズン残りの期間、サインツは「クリーンな週末の実行」とセットアップの一貫性に集中すると述べ、チームがミッドフィールドのライバルに「開発で少し出遅れた」ことを認めました。チームは将来の方向性について一致していると報じられています。

元の記事 :https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-williams-needs-big-philosophy-change-to...

2025年8月8日 10:57 | 12日前

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