レッドブルのヘルムート・マルコ顧問は、ハンガリーGPでの9位という不本意な結果を受け、マックス・フェルスタッペンのF1タイトル4連覇への挑戦は「不可能」だと断言しました。この結果、シーズンが夏季休暇に入るにあたり、チャンピオンシップリーダーのオスカー・ピアストリとのポイント差はさらに広がりました。
なぜ重要か
揺るぎない自信で知られるレッドブルからのマルコ氏の率直な評価は、フェルスタッペンが直面している深刻な課題を浮き彫りにしています。3シーズンにわたり支配的な走りを見せてきたフェルスタッペンの現在の調子と、2026年の新レギュレーションにチームが戦略的に注力していることから、彼の巻き返し能力には重大な疑問符がついています。
全体像
- ポイント差: フェルスタッペンの9位フィニッシュはわずか2ポイントに終わり、シーズン合計は187ポイントとなりました。一方、オスカー・ピアストリはハンガリーで2位を獲得し18ポイントを加算、このレースだけでフェルスタッペンとの差を16ポイント広げました。
- チャンピオンシップ順位: 夏季休暇に入る時点で、フェルスタッペンはチャンピオンシップリーダーのオスカー・ピアストリに97ポイントという大差をつけられています。また、2位のランド・ノリスにも88ポイント差をつけられています。
- 残りのポイント: ザントフォールトからシーズン再開後、合計274ポイントが残されており、フェルスタッペンは数学的にタイトル争いから脱落するまでに、理論上177ポイントを獲得する余裕があります。
- 最近の成績: フェルスタッペンは今シーズン、わずか2勝しか挙げておらず、過去7レースで表彰台は一度（カナダGPでの2位）のみ。これは、これまでの彼の支配的な走りと著しい対照をなしています。
- チーム戦略: レッドブルが現在のRB22に大規模なアップグレードを導入する可能性は低いとされています。チームのリソースは、2026年に導入される抜本的な新技術レギュレーションに向けた車両開発に重点的に投入されており、現在の車両の大幅なシーズン中盤の改善は期待できません。
今後の展望
フェルスタッペンは、約100ポイントの差を埋めるために困難な戦いを強いられます。レッドブルの焦点が2026年の開発に移る中、彼のチャンピオンとしての君臨は終わりに近づいているように見えます。シーズン後半に並外れた巻き返しがなければ、その可能性は低いでしょう。