なぜ重要か
ハンガリーGPでシャルル・ルクレールに突如として起こった、原因不明のペースダウンはF1パドックを困惑させ、元ハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーは深い混乱を表明しました。フェラーリによる「シャシー関連の問題」という曖昧な説明は、ルクレールが潜在的な表彰台を逃した重大なパフォーマンス低下を浮き彫りにし、謎を深めるばかりです。
詳細
ルクレールはハンガロリングでマクラーレン勢を上回る印象的なポールポジションを獲得し、レース序盤の2スティントでリードを保ちました。しかし、2度目で最後のピットストップ後、彼のSF-25のパフォーマンスは急激に低下しました。彼はオスカー・ピアストリとジョージ・ラッセルにすぐに抜かれ、ランド・ノリスは別の戦略で首位に立ちました。
- ルクレールの無線は、レースエンジニアへの苛立ちに満ちた怒鳴り声で溢れました。
- レース後、彼は当初の怒りを抑え、フェラーリから知らされた「シャシー関連の問題」を挙げました。
- この問題の正確な性質は依然として公表されておらず、シュタイナーを含むF1専門家の間で広範な憶測と混乱を招いています。
シュタイナーの見解
ポッドキャスト『レッド・フラッグス』で、ギュンター・シュタイナーはルクレールの突然の失速について完全に「見当がつかない」と認めました。「何が問題だったのかって？全く分からないんだ」とシュタイナーは述べ、一般的な困惑を反映しました。彼はさらに、「全く見当がつかないし、フレッド[ヴァスール]に聞いても教えてくれないだろうね」と付け加えました。
ラッセルの理論とシュタイナーの反論
メルセデスのジョージ・ラッセルは、ルイス・ハミルトンが中国で失格になったように、過剰なプランク摩耗による失格をフェラーリが恐れた可能性を示唆する理論を提唱しました。ラッセルは、フェラーリがリスクを軽減するために、最後のスティントでルクレールのタイヤ圧を上げたり、エンジンモードを下げたりしたのではないかと推測しました。
しかし、シュタイナーはこの理論を「あまりにも単純すぎる」と却下しました。彼は、フェラーリが潜在的な結果を知りながらそのような戦略的決定を下したのなら、それは間違いではなく計算された賭けであり、彼らの専門知識を考慮すると「ここまで間違える」ことはありそうもないと主張しました。「あそこには賢い人たちがいるんだ」とシュタイナーは結論付け、問題はもっと複雑であるか、あるいは未解明であるという考えを示しました。