ジョージ・ラッセル、ルクレールが失格回避のためペースを落とした可能性を示唆
なぜ重要か： ハンガリーでメルセデスに表彰台をもたらしたジョージ・ラッセルは、シャルル・ルクレールがグランプリ中に劇的にペースを落としたのは、フェラーリの車が「違法」な状態に近かったため、失格を避けるための意図的な行動だったというメルセデスの疑いを明かしました。
全体像： ルクレールはハンガリーGPでポールポジションからスタートし、レースの大半をリードしました。しかし、最後のピットストップ後、彼のペースは劇的に低下し、オスカー・ピアストリとラッセルにオーバーテイクされました。当初、彼は無線で「運転できない」と激しく不満を述べましたが、後にこれらのコメントを撤回しました。また、ラッセルとのバトル中の危険な運転により、5秒のタイムペナルティも受けました。
詳細：
- ラッセルはルクレールの著しい速度低下に気づき、「何か異常があるだろうと推測した」と述べました。
- メルセデスの理論：フェラーリは車を低く設定しすぎていた可能性があり、最後のスティントでタイヤの空気圧を上げる必要があった。
- ラッセルは、フェラーリが板の摩耗を減らすために、ストレートの終わりでエンジンを遅くするエンジンモードを使用した可能性があると示唆しました。フェラーリは以前にもこの問題に直面しています（例：中国GPでのルイス・ハミルトンの失格）。
もう一つの見方： ルクレールはレース後、原因不明のシャシー関連の問題があったと述べ、フレデリック・ヴァスールもこれを裏付けました。FIAのレース後車検では、すべての車が規定に適合しているとされました。
ラッセルの見解： ルクレールのシャシーに関する説明を聞いたラッセルは、「彼が違法寸前だったとは言わないだろう」と冗談を言いました。彼は、メルセデスの理論はラップタイムとエンジンモードに基づいていると付け加えました。奇妙なレース順位ではあったものの、ラッセルはメルセデスの表彰台獲得に満足し、浮かれることはないと述べました。