ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ヴァウルズは、2026年シーズン終了時にF1ドライバー市場で大規模な変動が起こると予測しています。これは、ルイス・ハミルトンやフェルナンド・アロンソを含む多くのトップドライバーの契約が満了する時期が、新たな主要な技術レギュレーション導入と重なるためです。
重要性
2024年から今シーズンにかけて、ドライバーラインナップを維持したチームはマクラーレンとアストンマーティンの2チームのみであり、F1における人材の流動性の高さを示しています。2027年に導入される空力とパワーユニットに関する大幅なレギュレーション変更は、トップドライバー獲得競争をさらに激化させ、パドック全体で広範な憶測と交渉につながると予想されます。
詳細
ヴァウルズは、多数の契約が満了する2026年末に「再び大きなドライバー市場の動き」があると予想しています。彼は、ウィリアムズは現在のドライバーであるアレックス・アルボンとカルロス・サインツ（2025年契約済み）を確保することを目指していると強調しました。ヴァウルズは、シーズン後半の複雑さを避けるため、2027年シーズンに向けた話し合いを早期に開始する意向です。
- ドライバーのコミットメント: ヴァウルズは、彼のドライバーたちがウィリアムズの長期的なビジョンと投資、そしてチャンピオンシップ獲得に向けた方向性を信じていると述べました。彼の目標は、彼らがその旅路に対して公正に報われ、その一部でありたいと望むことです。
- 積極的な役割: ウィリアムズはドライバーに対し、マシンの開発に直接影響を与える機会を提供しており、ヴァウルズはこれがグリッド全体で一般的ではないレベルの関与であると述べています。彼は彼らを単なる資産ではなく、主要なリーダーと見なしています。
- 早期交渉: ヴァウルズは、2027年の契約交渉を「8月の休暇まで長引かせる」のではなく、早期に開始し、確実なコミットメントを確保する計画です。
今後の展望
ドライバー市場は、F1における重要な技術的進化を背景に、チームとドライバーが選択肢を検討する中で、2025年と2026年を通じて主要な話題であり続けるでしょう。