F1最新情報：ペレス復帰、ハミルトン契約の波紋、ニューウェイのアストンマーティンへの影響
重要性： F1界は、ドライバーのラインナップ、チーム戦略、そして将来のレギュレーションに大きな影響を与える重要な展開で活気に満ちています。驚きの復帰から物議を醸す契約詳細まで、これらの話題はスポーツの未来を形作ります。
セルジオ・ペレス、2026年F1復帰へ
- 元レッドブルドライバーのセルジオ・ペレスは、2026年シーズンに新チームのキャデラックF1でF1に復帰する見込みです。
- 複数の情報源によると、ペレスは既にキャデラックと合意に達しており、モンツァで開催されるイタリアグランプリ前夜に発表が予想されています。
エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンに与える影響
- アストンマーティンのチーム代表アンディ・カウエルは、エイドリアン・ニューウェイが3月にチームに加わって以来、チームに大きな影響を与えていることを明らかにしました。
- ニューウェイは、2026年の新F1レギュレーションに合わせて開発されるアストンマーティンの最初の車両であるAMR26の開発を主導し、「より冒険的な」風洞作業を奨励しています。
ルイス・ハミルトンのフェラーリ契約にある「物議を醸す」条項
- ルイス・ハミルトンのフェラーリとの契約には、彼のパフォーマンスレベルに関わらず、2027年シーズンまで契約を延長できる条項が含まれていると報じられています。
- このオプションはハミルトンの一方的な権利であるとされ、彼が延長を選択した場合、フェラーリはそれを阻止できない可能性があるとのことです。
ジャック・ビルヌーブ、メルセデスの2026年支配に疑問
- 1997年世界チャンピオンのジャック・ビルヌーブは、2026年のF1エンジンレギュレーション導入時、メルセデスがライバルを「不意打ちする」ことはないだろうと主張しました。
- ビルヌーブは、メルセデスが2014年の大規模なエンジンレギュレーション変更後のような支配を繰り返すことはないと考えており、彼らの準備が進んでいるにもかかわらず、より公平な競争が展開されることを示唆しています。
ルイス・ハミルトンの元エンジニア、マンチェスター・ユナイテッドへ移籍
- ルイス・ハミルトンの元パフォーマンスエンジニアであるマイケル・サンソニが、メルセデスF1チームを離れ、サッカークラブのマンチェスター・ユナイテッドにデータディレクターとして入社しました。
- サンソニはメルセデスに10年以上在籍し、2023年1月からはハミルトンのトラックサイドパフォーマンスエンジニアを務めていました。