アストンマーティンのチーム代表兼CEOであるアンディ・コーウェルは、エイドリアン・ニューウェイが2026年のF1車両に戦略的に集中していることが、今シーズンのパフォーマンスに意図的に影響を与えていると述べています。チームは、この長期的な投資が将来のレーシングシーズンにおいてより大きな利益をもたらすと信じています。
重要な理由:
オーナーのローレンス・ストロールによるホンダとのパワーユニット提携や新施設への大規模な投資に支えられたアストンマーティンは、大胆な犠牲を払っています。ニューウェイのような輝かしいデザイナーを2026年のレギュレーション刷新に専念させることで、彼らは目先の成績を犠牲にしてでも将来の成功に賭けています。
詳細:
- ニューウェイは3月にテクニカルディレクターとしてアストンマーティンに加わり、2026年プロジェクトに特化して取り組んでいます。
- 彼は現在のAMR25車両には貢献せず、すべてのリソースが新しいシャシーとパワーユニットのレギュレーションに向けられています。
- コーウェルは、ニューウェイが3月からAMR25に注力していれば、チームは「間違いなく今日、グリッドの上位にいたでしょう」と認めています。
- 現在、コンストラクターズランキングで6位に留まっているチームのパフォーマンスは、この戦略的選択を反映しています。
全体像:
2023年の開幕時にフェルナンド・アロンソが複数の表彰台を獲得し、サプライズチームとして注目されたアストンマーティンですが、それ以降は中団に沈んでいます。2023年にコンストラクターズで5位に入ったものの、2024年にはさらに差をつけられ6位争いを強いられており、現在の競争力と将来の野心を両立させることの難しさを示しています。
今後の展望:
ローレンス・ストロールを含むチームは、2026年シーズンに向けて高い目標を掲げています。コーウェルは「星を狙う」文化を強調し、目先の妥協された成果よりも、野心的な長期目標を優先しています。現在のフラストレーションにもかかわらず、チームは来るべきレギュレーション変更を最大限に活用することに集中しています。