F1 2026: Ecco la Griglia dei Motori e le Partnership
Il ciclo di regole 2026 della Formula 1 vedrà cinque produttori di power unit fornire i propri motori fino al 2030, un aumento significativo rispetto all'attuale schieramento. L'ingresso di Audi e della Red Bull Powertrains supportata da Ford, si affianca a Ferrari, Mercedes e Honda, segnando un notevole cambiamento nel panorama motoristico dello sport.
Perché è importante
Questa espansione mira a stimolare la competizione e la sostenibilità in F1. Nuovi entranti e partnership rinnovate segnalano un riallineamento strategico per molti team, con implicazioni a lungo termine per prestazioni e sviluppo.
I Fornitori di Motori
- Red Bull - Red Bull Powertrains (Ford): Transizione da Honda a una power unit interna sviluppata con Ford.
- Mercedes: Continua con la sua collaudata operazione di fabbrica con sede a Brixworth e Brackley.
- Ferrari: Mantiene il suo status di unica vera squadra ufficiale della F1, sviluppando tutti i componenti a Maranello.
- McLaren - Mercedes: Ha esteso la sua proficua partnership almeno fino alla fine della stagione 2030.
- Aston Martin - Honda: Honda ritorna come fornitore ufficiale esclusivo, fornendo motori dedicati a partire dal 2026.
- Alpine - Mercedes: Passerà dal suo programma interno di motori Renault alle power unit Mercedes.
- Williams - Mercedes: Continuerà la sua partnership, iniziata nel 2014, nella nuova era normativa.
- Racing Bulls - Red Bull Powertrains (Ford): Utilizzerà la stessa power unit Red Bull Powertrains della squadra madre Red Bull.
- Audi: Si unirà alla F1 come nuovo produttore, rilevando Sauber, con ambiziosi obiettivi per competere per la vittoria entro tre anni.
- Haas - Ferrari: Ha esteso la sua partnership con Ferrari, assicurandosi la fornitura di motori fino alla fine del 2028.
- Cadillac - Ferrari (inizialmente): La nuova squadra di F1 sarà inizialmente motorizzata Ferrari, con piani per un motore ufficiale General Motors entro il 2029.
Cosa succederà
I team sono ora profondamente impegnati nello sviluppo delle loro power unit per il 2026. Audi affronta una tabella di marcia aggressiva, mentre l'obiettivo a lungo termine della Cadillac di un motore GM interno evidenzia la futura evoluzione del panorama tecnico della F1.
