Mercedes Admite Error Crítico tras Caída de Rendimiento en F1
Mercedes ha reconocido haber tomado una dirección de desarrollo equivocada con su coche W16, lo que ha provocado una caída significativa en su competitividad en las últimas carreras de Fórmula 1. El equipo, que comenzó la temporada como un contendiente habitual al podio, ahora lucha por terminar entre los cinco primeros.
Por qué es importante
Después de un sólido inicio en la temporada 2024 de F1, el rendimiento de Mercedes ha disminuido notablemente, generando preocupación sobre su estrategia de desarrollo y afectando la confianza de los pilotos. Esta admisión subraya un importante revés para el equipo.
El panorama general
Mercedes disfrutó de un comienzo prometedor, con George Russell asegurando tres podios en los primeros cuatro Grandes Premios. Sin embargo, su forma se deterioró durante la etapa europea de la campaña, cayendo en el orden jerárquico a pesar de una victoria en Canadá.
Los detalles
- El representante del equipo, Bradley Lord, señaló una clara división en su temporada: un periodo de contendiente constante al podio de Melbourne a Miami, seguido de un rendimiento inconsistente desde Imola en adelante.
- Aunque el Gran Premio de Canadá, que incluyó una victoria para Russell y el primer podio para Kimi Antonelli, fue un punto álgido, el rendimiento promedio de Mercedes en carrera ha pasado de ser un contendiente habitual al podio a ocupar posiciones entre los cinco o seis primeros.
- Los pilotos, especialmente Antonelli, reportan una falta de confianza en el coche debido a la "inestabilidad en la entrada a las curvas", lo que les impide comprometerse plenamente y les resta rendimiento.
- Mercedes está "retomando sus pasos" a través de las últimas actualizaciones del coche para identificar la causa raíz de este problema de manejo, que no estaba presente al principio de la temporada.
- El declive ha afectado su capacidad para llegar a la Q3 y mantener posiciones fuertes en carrera.
Qué sigue
Mientras Mercedes sigue investigando, un posible factor contribuyente que se está considerando son las pruebas de carga más estrictas de la FIA para los alerones delanteros, introducidas a partir del Gran Premio de España. Lord enfatizó que probablemente no hay "una única causa obvia", sino una combinación de factores responsables del actual declive del equipo. Continúan buscando soluciones para recuperar su forma de principios de temporada.