El panorama general
McLaren dominó las sesiones de práctica del Gran Premio de Hungría, mostrando una clara ventaja de rendimiento. En contraste, Red Bull, específicamente Max Verstappen, tuvo dificultades significativas con un coche desequilibrado y poco agarre, lo que plantea dudas sobre su ritmo entre los cuatro primeros.
Por qué es importante
El diseño único de Hungaroring, con sus exigentes curvas largas de velocidad media, afecta en gran medida la gestión de los neumáticos y la configuración del coche. Esto a menudo revela las verdaderas características de rendimiento de un coche bajo presión, destacando fortalezas y debilidades.
Aspectos destacados del rendimiento
- McLaren: Exhibió un control superior de la temperatura de los neumáticos y tiempos de vuelta consistentes. Lando Norris y Oscar Piastri estuvieron muy igualados, estableciendo una ventaja de aproximadamente 0.4 segundos por vuelta sobre Ferrari. Su ritmo en tandas largas también pareció fuerte.
- Ferrari y Mercedes: Charles Leclerc (Ferrari) mostró un buen ritmo en tandas largas, pero tuvo problemas iniciales para calentar los neumáticos. Mercedes, aunque generó temperatura rápidamente, sufrió un sobrecalentamiento severo de los neumáticos traseros al final de las vueltas. George Russell notó que un cambio en la suspensión trasera mejoró la estabilidad, pero el coche siguió sufriendo con las exigencias de la pista.
La inesperada lucha de Red Bull
Max Verstappen encontró su RB21 cada vez más desequilibrado y con menos agarre. Describió el día como 'bastante difícil', señalando que 'nada realmente funcionó'. Las curvas largas de Hungaroring, junto con la necesidad de proteger los neumáticos traseros, exacerbaron el manejo de su coche durante las simulaciones de carrera. El rendimiento de Red Bull el viernes sugiere que no fueron claramente el cuarto coche más rápido, con Williams y Racing Bulls mostrando una competitividad sorprendente.
Promedios de tanda larga (FP2 - Top 5)
1. Fernando Alonso 1m22.030s (4 vueltas - Blandos)*
2. Oscar Piastri 1m22.130s (9 vueltas - Medios)
3. Lando Norris 1m22.132s (7 vueltas - Medios)
4. Charles Leclerc 1m22.214s (7 vueltas - Medios)
5. Kimi Antonelli 1m22.359s (10 vueltas - Medios)
*Nota: Alonso con neumáticos blandos, los demás con medios.Perspectivas
Red Bull se enfrenta a una tarea crítica durante la noche para mejorar su configuración. McLaren parece preparado para otro fin de semana sólido, preparando el escenario para una intensa batalla en la parte delantera.