El notable rendimiento de Charles Leclerc en clasificación lo ha convertido nuevamente en una amenaza formidable, en gran parte gracias a la reciente mejora de la suspensión trasera de Ferrari. Aunque anticipaba un tercer puesto en Hungría, consiguió la pole position, lo que indica su regreso a la mejor forma.
Por qué es importante:
Hace apenas un mes en Silverstone, Leclerc admitió abiertamente que tenía dificultades en clasificación, un área donde tradicionalmente sobresale gracias a su excepcional sensibilidad con el coche. Su regreso a la cima con la nueva mejora altera el panorama competitivo en clasificación.
Los detalles:
- Impacto de la mejora: Ferrari introdujo una nueva suspensión trasera en Spa. Leclerc sintió inmediatamente las mejoras, clasificando cuarto para el sprint y tercero para la carrera principal en Bélgica.
- Perspectiva de Leclerc: Declaró que antes de Spa, tenía que configurar el coche "de una manera muy, muy extrema" para ganar ritmo en clasificación, lo que llevaba a la inconsistencia. La mejora le permite operar dentro de una "ventana más razonable" y se adapta a su estilo de conducción agresivo en clasificación.
- Previsibilidad: La configuración anterior hacía que el coche fuera impredecible e implacable al límite. Con la mejora, Leclerc ahora puede "jugar con los límites" de manera más efectiva. Si se excede ligeramente, la penalización no es tan severa, haciendo el coche más predecible.
Qué sigue:
Aunque se basa en un pequeño conjunto de datos (Spa y Hungría), las mejores actuaciones de Leclerc y su confianza en el coche mejorado sugieren un paso adelante significativo. Esta capacidad renovada para extraer el máximo rendimiento significa que la amenaza de Leclerc en clasificación, que estuvo contenida a principios de temporada, ha sido completamente desatada.