在2025赛季F1赛事还剩10场比赛之际，刘易斯·汉密尔顿正面临严峻考验，力求挽救他在法拉利的首个赛季。在进行了14场比赛后，这位七届世界冠军尚未获得一个领奖台席位，并且比队友查尔斯·勒克莱尔落后42分。
为何重要： 汉密尔顿开局不顺，引发了关于他如何适应法拉利和SF-25赛车的疑问，这对他个人职业生涯的声誉以及车队未来的发展至关重要，尤其是在展望2026年的规则变革之际。
全局来看：
- 汉密尔顿目前积109分，远低于勒克莱尔的积分。
- 在匈牙利大奖赛上，他的挣扎尤为明显：他仅获得第12名发车位，而勒克莱尔则夺得了杆位。汉密尔顿本人形容自己的表现“毫无用处”。
- 法拉利车队领队弗雷德·瓦塞尔承认，在为梅赛德斯效力12年后，他和汉密尔顿都低估了在马拉内罗适应新环境所需的时间。
挑战： 汉密尔顿天生的“V形”过弯风格（晚刹、急刹）与侧重于“U形”过弯（通过弯道时速度更快）的地面效应赛车存在冲突。他需要调整这个根深蒂固的技术，并克服随之而来的精神压力，这是他面临的主要障碍。
下一步：
- 调整驾驶风格：汉密尔顿必须修改他数十年磨练出的技术，尤其是那些在梅赛德斯赛车上有效的技巧，以充分发挥SF-25的潜力。
- 心理韧性：现年40岁的他，需要借鉴以往度过艰难赛季（如2011年）的经验，重新找回专注力。
- 战略重点：随着法拉利将发展重心转向2026年的赛车，汉密尔顿必须在为新规则做准备的同时，最大化利用现有赛车。
- 向勒克莱尔学习：利用队友查尔斯·勒克莱尔的数据，是更好地理解SF-25的实用方法。
- 现实目标：虽然年度总冠军已无望，但获得一个领奖台席位将是重要的成就，标志着他取得了显著的转变。
剩余的10场比赛将是对汉密尔顿适应能力和毅力的真正考验，这可以说是他F1生涯中最严峻的挑战，并且对为下个赛季积累势头至关重要。