Entrevista: Andrea Stella sobre o Sucesso da McLaren no Título da F1 e Liderança Colaborativa
A Renascença da McLaren Visto de fora, o comando de Andrea Stella como chefe de equipe da McLaren tem parecido bastante direto. Após assumir o posto de Andreas Seidl antes da temporada de 2023, o italiano supervisionou uma reestruturação técnica que transformou a equipe em uma finalista regular no pódio na segunda metade de uma temporada dominada pela Red Bull. O próximo grande passo em maio de 2024 a viu se tornar a equipe mais consistentemente competitiva da F1 desde então. Uma primeira coroa de construtores em 2024 se seguiu, e títulos consecutivos agora estão praticamente garantidos, já que a equipe papaya conquistou 11 dos primeiros 14 Grandes Prêmios desta temporada.
Não é exagero, então, chamar Stella – confiado pelo CEO Zak Brown – de arquiteto da renascença da McLaren. Obviamente, a trajetória da McLaren desde dezembro de 2022 não foi tão direta quanto parecia de fora, e Stella também teve que tomar decisões difíceis. Mas o italiano de 54 anos nunca foi de exigir crédito pelo sucesso da equipe.
"Bem, antes de tudo, eu cheguei, mas nunca liderei sozinho", disse ele em uma conversa com o Motorsport.com no Grande Prêmio da Hungria. "Zak e eu, sempre trabalhamos em uníssono, muito conectados, e então criamos ao nosso redor um grupo de líderes com quem somos muito unidos. "Não há nada neste negócio que você faça sozinho, mesmo quando se trata de decisões difíceis ou de analisar a equipe para entender como você deve melhorá-la."
Estrutura Técnica e Liderança Compartilhada A primeira ordem de ação de Stella foi implementar uma estrutura de três pilares com diferentes diretores técnicos para cada pilar de desempenho chave, que foi ainda mais refinada em abril e maio do ano passado, após a saída de David Sanchez. Neil Houldey tornou-se o diretor técnico de engenharia da equipe, com Mark Temple promovido para o papel de diretor técnico de performance e Peter Prodromou liderando a aerodinâmica. Essas mudanças liberaram Rob Marshall, uma contratação chave da Red Bull, para focar em seu papel como projetista chefe.
Stella destacou a importância de um modelo colaborativo:
"O primeiro passo foi olhar para a equipe com um mapa, e entender o que é material de campeonato mundial e o que não é. Mas também, identificar quem são os líderes chave que terão que liderar suas próprias áreas. E o último ponto foi acreditar em um modelo baseado em colaboração." "Eu ainda me lembro quando anunciamos que estávamos passando de um para três diretores técnicos, havia tantas perguntas sobre quem tomava as decisões. Para mim, quem toma as decisões nunca foi um problema, porque a minha maneira normal de ver as coisas é tão colaborativa que quem não tem esse tipo de atributo simplesmente não está na mesa em primeiro lugar."
Ele acrescentou que a dinâmica colaborativa se manteve mesmo com a chegada de novos talentos:
"Mas a fundação cultural e os atributos comportamentais nunca devem degradar, caso contrário, este modelo começa a sofrer. Portanto, requer muita presença, muita compreensão do que está acontecendo no negócio para proteger essa forma de trabalhar."
A Satisfação do Sucesso Compartilhado Apesar de sua modéstia, há muito pelo que Stella pode se orgulhar nas últimas duas temporadas e meia. Quando perguntado sobre o aspecto mais satisfatório de liderar a McLaren a um título mundial, ele disse que poderia dar "1000 respostas diferentes e todas seriam válidas", mas eventualmente ele chegou à maneira como conseguiu fazer com que cada parte da equipe de mais de 1000 pessoas fizesse parte de sua jornada.
"Definitivamente, contribuir para trazer um campeonato para a McLaren tem sido um dos destaques", diz ele. "Não apenas no sentido do legado da equipe McLaren de Fórmula 1, que é obviamente avassalador em termos de prestígio e gratificação, mas também penso nas 1000 pessoas e na forma como isso foi celebrado. "Eu ganhei muitos campeonatos [na Ferrari], mas por este, todos estavam simplesmente tão felizes, porque acho que todos sentiram: 'Isso é algo que eu possuo, algo que eu ganhei, algo a que eu contribuí, eu cresci junto com a equipe'. "Então, para mim, ter ajudado todos na McLaren a ter esse tipo de sentimento e senso de progresso constante é o que acho mais satisfatório."
Stella conclui afirmando que "há quase mais satisfação na jornada do que na conquista. Em última análise, são as interações humanas que dão o verdadeiro significado e sentido ao que conquistamos."