츠노다 유키, 헝가리서 '베르스타펜과 근접' 긍정적 진전에도 Q1 탈락
츠노다 유키 선수가 헝가로링에서 진행된 예선에서 8라운드 만에 네 번째로 Q1 탈락의 고배를 마시며 헝가리 그랑프리에서 16번 그리드에서 출발하게 되었습니다. 그럼에도 불구하고 츠노다 선수는 이번 주말에 대해 긍정적인 평가를 내리며, 팀 동료 막스 베르스타펜 선수와의 격차를 좁혔다는 점을 강조했습니다.
왜 중요한가:
또다시 예선 초반 탈락했음에도 불구하고, 츠노다 선수가 연습 세션과 예선에서 막스 베르스타펜 선수에게 꾸준히 근접했으며 때로는 앞서기도 했다는 주장은 그의 퍼포먼스에서 잠재적인 진보를 보여줍니다. 이는 레드불 팀 전체가 헝가리에서 페이스를 찾는 데 어려움을 겪으며 두 차량 모두 기대 이하의 성적을 보인 상황에서 나온 것입니다.
주요 내용:
- Q1 탈락: 츠노다 선수는 첫 번째 예선 구간을 통과하지 못해 16번 그리드에서 경기를 시작합니다.
- 향상된 페이스: 헝가리 그랑프리 주말 내내 츠노다 선수는 베르스타펜 선수와의 퍼포먼스 격차를 좁히는 모습을 보였으며, 특정 세션에서는 더 빠른 기록을 내기도 했습니다.
- 레드불의 고전: 밀턴 케인즈에 본사를 둔 레드불 팀은 그립과 전반적인 차량 균형 문제로 어려움을 겪었으며, 통상적인 금요일 밤의 반전에도 실패하며 두 드라이버 모두에게 실망스러운 그리드 위치를 안겨주었습니다. 베르스타펜 선수 역시 Q1을 13위로 간신히 통과했으며, 츠노다 선수보다 단 0.163초 빨랐습니다.
츠노다 유키의 반응:
차량 운전의 어려움에 대해 질문받자, 츠노다 선수는 그립 부족을 인정하면서도 곧바로 긍정적인 측면으로 초점을 돌렸습니다.
츠노다 선수는 “차량 균형 자체는 그렇게 나쁘지 않지만, 차량이 제공하는 그립 수준이 매우, 매우 낮습니다. 보통 느끼는 수준이 아닙니다”라고 설명했습니다. “주말 내내, 우리 차고 쪽에서는 긍정적인 부분이 있었다고 생각합니다. 막스에게 꾸준히 근접했습니다. 어떤 세션에서는 앞서기도 했고요.”
그는 Q1 탈락은 좌절스럽지만, 크게 고전한 베르스타펜 선수에게 그토록 근접했다는 것은 어느 정도 “자랑스러워할 만한” 일이라고 덧붙였습니다.
다음은:
추월이 매우 어려운 것으로 악명 높은 서킷에서 16번 그리드에서 출발하는 것은 츠노다 선수에게 상당한 도전이 될 것입니다. 그러나 전반적으로 고전하는 차량 때문일지라도, 베르스타펜 선수와 페이스를 맞출 수 있다는 그의 높아진 자신감은 남은 시즌 동안 심리적인 동기 부여가 될 수 있습니다.