주요 내용:
츠노다 유키가 헝가리 그랑프리 연습 주행에서 레드불의 "핵심적인 한계"를 극복하기 위해 팀 동료 막스 베르스타펜의 차량 세팅과 자신의 세팅을 결합할 것을 제안했습니다. 베르스타펜은 자신의 차량이 "운전 불가능"하다고 평가할 정도로 어려움을 겪었습니다.
전반적인 상황:
올 시즌 레드불의 RB21은 빠르고 유려한 트랙에서 강점을 보였으나, 헝가로링의 좁고 구불구불한 코스에서는 확연히 페이스가 떨어졌습니다. 츠노다는 FP2에서 랩 선두 란도 노리스보다 0.8초 이상 느렸지만, 놀랍게도 베르스타펜보다 빠른 기록을 냈습니다.
세부 사항:
- 츠노다는 차량의 균형 자체는 주요 문제가 아니며, 일반적으로 느껴야 할 그립이 부족하다고 설명했습니다.
- FP1 이후 그립 문제에서 약간의 진전이 있었지만, 팀 전체가 어려움을 겪고 있다고 덧붙였습니다.
- 그는 FP2에서 많은 부분을 변경했지만, 베르스타펜과 자신의 차량 세팅에서 장점을 취합하여 돌파구를 찾아야 한다고 강조했습니다.
향후 전망:
레드불은 헝가로링에서 경쟁력 있는 예선을 치르고 레이스 페이스를 향상시키기 위해 이 "핵심적인 한계"를 신속히 파악하고 해결해야 할 과제를 안고 있습니다.