메르세데스 팀의 토토 볼프 감독은 올 시즌 초반의 어려움에도 불구하고, 팀이 F1 시즌 후반기에 성과를 개선할 준비가 잘 되어 있다고 자신감을 내비쳤습니다.
왜 중요한가
시즌 초반 잘못된 개발 방향으로 고전했던 메르세데스는 헝가리 그랑프리에서 조지 러셀이 3위를 차지하며 고무적인 페이스를 보였습니다. 이러한 모멘텀의 변화는 미래 규정에 대한 집중적인 노력과 결합되어 팀에 상당한 활력을 불어넣고 있습니다.
전체적인 상황
메르세데스는 유럽권 레이스에서 꾸준히 포디움 경쟁에서 밀려나며 어려운 시기를 보냈습니다. 하지만 헝가리에서 구형 서스펜션 사양으로 돌아가면서 더 나은 성능을 발휘하는 듯했습니다. 이제 서머 브레이크가 시작되었고, 팀은 재충전하며 다가오는 해외 레이스들을 준비하는 데 집중하고 있습니다.
그들의 이야기
토토 볼프 감독은 팀의 준비 상태와 개선된 차량 성능을 강조하며 시즌 남은 기간에 대한 낙관론을 표했습니다.
- "모든 팀이 2주 반 동안의 휴식을 갖는 것은 당연합니다. 모든 이동과 주말 작업으로 인해 모두가 상당히 지쳐있으니까요." 볼프 감독이 말했습니다.
- "이제 다시 시작합니다. 곧 잔드보르트부터 시즌 후반기가 시작될 것이며, 흥미로운 장소에서의 해외 레이스가 많이 남아있습니다."
- "우리 팀으로서, 저는 우리가 치열하게 싸울 준비가 잘 되어 있다고 생각합니다. 차량은 마침내 페이스를 되찾았고, 드라이버들도 좋은 컨디션을 유지하고 있습니다. 그래서 다시 시작하는 것이 정말 기대됩니다."
앞으로의 전망
이제 그리드 전체적으로 현행 차량에 대한 개발이 제한되고 있는 가운데, 메르세데스는 전략적으로 자원을 전환하고 있습니다. 이제 주된 초점은 새로운 섀시, 공기역학 규정, 그리고 엔진을 포함한 새로운 기술 규정에 따라 제작될 2026년형 차량에 맞춰져 있습니다.
- 볼프 감독은 다음과 같이 확인했습니다. "2026년에는 모든 것이 바뀝니다. 완전히 새로운 섀시, 새로운 공기역학 규정을 얻게 되고, 마침내 우리에게 큰 도움이 되지 못했던 그라운드 이펙트 차량에서 벗어나 완전히 새로운 엔진을 갖게 됩니다."
- "우리의 개발은 오랫동안 이 프로젝트에 집중되어 왔습니다."
- "올해 차량을 최대한 잘 운영하는 임무를 맡은 소규모 그룹이 있었고, 그들은 전적으로 이 일에 매달리고 있습니다. 그래서 저는 후반기가 강할 수 있다고 믿으며, 모든 연구 개발은 내년 차량에 집중하고 있습니다."
메르세데스는 2026년 규정에 대한 조기 집중을 활용하여 새 시대를 가능한 한 가장 강력한 위치에서 시작하는 것을 목표로 하고 있습니다.