포뮬러 1 서커스는 14개 경주를 치른 뒤 마땅한 여름 휴식기를 맞이하고 있습니다. 그리고 알쏭달쏭했던 부다페스트 주말 결과로 미루어 볼 때, 일부 드라이버와 팀은 다른 팀보다 더 많은 재충전 시간이 필요할 것으로 보입니다.
승자: 란도 노리스
왜 중요한가: 란도 노리스는 헝가리에서 전략적인 마스터클래스를 통해 아홉 번째 그랑프리 우승을 차지했습니다.
세부 사항: 조지 러셀과 페르난도 알론소에게 갇히는 좋지 않은 출발이 역설적으로 노리스로 하여금 첫 번째 스틴트를 연장하고, 당시에는 야심 찬 원스톱 전략을 시도하게 했습니다. 맥라렌은 처음에는 이 전략이 성공할지 확신하지 못했지만, 노리스는 이를 성공적으로 실행하며 더 신선한 타이어를 낀 오스카 피아스트리와의 치열한 경쟁에서 승리했습니다. 이 승리는 맥라렌의 200번째 그랑프리 우승을 기록했으며, 이는 과감하고 결정적인 레이싱을 통해 얻어졌습니다.
패자: 샤를 르클레르
왜 중요한가: 예상치 못한 폴 포지션을 차지했음에도 불구하고, 샤를 르클레르의 레이스 페이스는 급격히 떨어져 실망스러운 결과로 이어졌습니다.
세부 사항: 르클레르의 퍼포먼스는 하드 타이어로 두 번째 피트 스톱을 한 후 현저히 떨어졌습니다. 그는 엔지니어들의 에너지 배포 선택에 대해 불만을 표출했습니다. 조지 러셀을 방어하는 데 어려움을 겪으면서 그의 레이스는 더욱 꼬였고, 러셀을 막으려다 불안정한 운전으로 인해 관대한 5초 페널티를 받았습니다.
승자: 조지 러셀
왜 중요한가: 조지 러셀은 메르세데스의 향상된 기량과 그의 뛰어난 능력을 보여주며 포디움에 복귀했습니다.
세부 사항: 메르세데스는 W15 차량을 이몰라 이전 사양으로 되돌려 오래된 후방 서스펜션을 다시 사용했습니다. 이 변화는 메르세데스의 열에 취약한 점을 상쇄시키는 시원한 기온과 맞물려 차량의 속도와 안정성을 회복시켰습니다. 러셀은 이를 활용하여 출발 시 노리스를 제치고 맥라렌을 제외한 드라이버 중 가장 높은 순위를 기록했습니다.
향후 전망: 러셀의 강력한 퍼포먼스는 그의 새로운 메르세데스 계약을 확실히 할 것으로 보이며, 그가 여름 휴가를 평온하게 즐길 수 있게 할 것입니다.
패자: 루이스 해밀턴
왜 중요한가: 루이스 해밀턴의 페라리에서의 어려운 시작은 실망스러운 예선 결과로 계속되었습니다.
세부 사항: 페라리에 적응하고 샤를 르클레르와의 격차를 줄이는 듯한 모습을 보였지만, 해밀턴은 두 번 연속으로 좋지 않은 예선 성적을 기록했습니다. 스파에서의 트랙 리미트 판정과 부다페스트에서의 아슬아슬한 Q2 탈락도 영향을 미쳤지만, 그의 전반적인 기분과 결과는 어려운 시기임을 암시합니다. 그는 심지어 페라리에 다른 드라이버가 필요할 것이라고 언급하기도 했습니다.
전체 그림: 그가 그토록 기대했던 페라리 데뷔가 기대에 미치지 못하고 있는 가운데, 여름 휴가는 해밀턴이 재정비할 좋은 시기가 될 것입니다.
승자: 가브리엘 보르톨레토, 자우버
왜 중요한가: 가브리엘 보르톨레토의 뛰어난 주말 퍼포먼스는 자우버의 컨스트럭터 챔피언십 도전에 상당한 활력을 불어넣었습니다.
세부 사항: 젊은 브라질 드라이버는 예선 7위, 결승 6위라는 인상적인 결과를 기록하며 페르난도 알론소와 막스 베르스타펜 같은 월드 챔피언들과 경쟁하는 것이 비현실적이었다고 인정했습니다. 보르톨레토는 자우버의 최근 업그레이드를 최대한 활용하여 팀 동료 니코 휠켄베르크의 부진을 만회했고, 팀의 시즌 초반 고난 속 인내에 보답했습니다.
도전 과제: 자우버의 성공에도 불구하고, 경쟁자인 애스턴 마틴도 두 대의 차량 모두 포인트 획득에 성공했습니다.
패자: 레드불
왜 중요한가: 레드불은 최근 몇 년 중 가장 좋지 않은 레이스 주말 퍼포먼스를 경험했으며, 특히 그립과 타이어 관리에서 어려움을 겪었습니다.
세부 사항: 막스 베르스타펜은 Q3 진출조차 힘들었고, RB21 차량은 전반적인 그립이 부족하여 레이스에서 베르스타펜과 유키 츠노다 모두 과도하게 미끄러졌습니다. 이로 인해 원스톱 전략은 불가능했습니다. 팀은 타이어를 제대로 활성화하고 좁은 작동 범위 내에서 운용하는 데 어려움이 있었던 것으로 보이며, 팀 리더십은 부다페스트 결과가 일회성 이변이라고 믿고 있습니다.
승자: 애스턴 마틴
왜 중요한가: 애스턴 마틴은 놀랍고도 중요한 성능 도약을 보여주며, 핵심적인 포인트를 획득하고 순위를 올렸습니다.
세부 사항: 스파에서 고전한 후, 애스턴 마틴은 헝가리에서 갑자기 강력한 미드필더 경쟁자로 부상하여 16점을 획득하고 컨스트럭터 순위에서 6위로 올라섰습니다. 이는 공기역학적 효율성이 덜 중요한 트랙 특성에 따른 이점을 시사합니다. 하지만 페르난도 알론소(5위)와 랜스 스트롤(7위) 모두 갑작스러운 개선의 이유에 대해 혼란스러움을 표했으며, 알론소는 "좋은 점은 우리가 빨랐다는 것이다. 걱정되는 점은 왜 빨랐는지 모른다는 것이다"라고 말했습니다.
패자: 윌리엄스, 알핀
왜 중요한가: 윌리엄스와 알핀 모두 부다페스트에서 포인트를 얻지 못하며 지속적인 성능 문제를 드러냈습니다.
세부 사항: 윌리엄스는 차량의 전반적인 성능 향상을 목표로 한 최근 업그레이드에도 불구하고, 헝가로링처럼 길고 중고속 코너가 많은 서킷에서는 여전히 취약점을 보였습니다. 애스턴 마틴이 대량 득점하면서 알렉스 알본의 벨기에에서의 좋은 결과가 상쇄되었고, 남은 2025년 시즌 동안 미드필드 경쟁이 더욱 치열해졌습니다. 한편, 알핀은 경쟁력을 유지하는 데 어려움을 겪고 있으며, 피에르 가슬리의 더욱 기회주의적인 활약이 필요할 것으로 보입니다.