막스 베르스타펜은 맥라렌의 포뮬러 1에서의 강점이 단순한 타이어 관리 능력을 훨씬 넘어선다고 평가하며, 또 다른 핵심 분야에서의 "놀라운" 성능을 강조했습니다.
왜 중요한가:
맥라렌은 2025년 레드불의 가장 꾸준한 경쟁자로 부상했으며, 그들의 독특한 강점은 베르스타펜을 포함한 경쟁팀들이 그들의 차량 능력을 더 잘 이해하도록 압박하고 있습니다. 초기에는 맥라렌의 타이어 온도 관리 능력에 대한 추측이 수냉 방식과 같은 이론으로 이어졌으나, 이는 FIA에 의해 사실이 아님이 밝혀졌습니다.
세부 내용:
베르스타펜은 헝가리 그랑프리 전, 맥라렌이 레드불에 비해 어떤 분야에서 더 뛰어난지에 대한 질문을 받았습니다. 그는 두 가지 핵심 영역을 꼽았습니다.
- 타이어 관리: 맥라렌은 "확실히 타이어에 더 능숙"하며, 타이어 수명을 더 길게 유지할 수 있습니다. 특히 타이어가 더 취약하고 빠르게 과열되는 인터미디어트 타이어를 사용하는 젖은 노면에서 이 강점이 명확히 드러납니다.
- 중속 코너 성능: 베르스타펜은 맥라렌의 중속 코너에서의 성능이 그리드 상의 다른 모든 팀과 비교했을 때 "놀랍다"고 평했습니다. 그는 특히 리어를 잃지 않고 프런트 액슬의 회전을 이끌어내는 능력을 칭찬하며, 이는 레드불이 달성해야 할 과제라고 덧붙였습니다.
이러한 평가는 맥라렌 팀의 자체 분석과도 일치합니다. 안드레아 스텔라 팀 보스는 "시속 200km를 중심으로 하는 중속 구간"에서의 강점을 확인했습니다. 이는 중속 코너가 많은 스파에서 맥라렌이 단일 랩에서 지배적인 성능을 보인 반면, 스즈카나 실버스톤처럼 고속 코너가 많은 서킷에서는 레드불이 우위를 점한 이유를 설명합니다.
향후 전망:
베르스타펜은 2025년 맥라렌, 페라리, 메르세데스와의 타이틀 경쟁이 현실적으로 매우 어려울 것이라고 인정하면서도, 레드불이 RB21의 약점을 계속해서 더 깊이 이해하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 이러한 지속적인 분석은 내년 차량 개발에 필수적이며, 현재 시즌의 교훈은 항상 미래 설계에 적용될 수 있습니다.
