캐딜락 F1, 2026년 데뷔 팀에 세르히오 페레스와 발테리 보타스 영입 유력
주요 내용: 2026년 포뮬러 1 데뷔를 앞둔 캐딜락 팀이 팀의 성공적인 시작을 위해 노련한 드라이버 영입을 최우선으로 고려하고 있는 것으로 알려졌습니다. F1 기자 로렌스 바레토와 제임스 힌치클리프는 세르히오 페레스와 발테리 보타스를 주요 후보로 꼽으며 이들의 경험이 필수적이라고 강조했습니다.
세부 사항:
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세르히오 페레스의 매력: 레드불을 떠났지만, 세르히오 페레스는 '올바른 프로젝트'를 통해 F1 복귀에 대한 강한 의지를 보이고 있습니다. 바레토 기자는 페레스가 팀을 이끌고, 타이어를 관리하며, 차량을 개발하는 능력이 신생 팀에 매우 중요하다고 언급했습니다. 그는 자우버, 맥라렌, 포스인디아, 레드불 등에서 오랜 F1 경력을 쌓았으며, 6번의 그랑프리 우승과 39번의 포디움 기록을 가지고 있습니다. 그의 입증된 실적과 특정 기술은 캐딜락이 경쟁력 있는 기반을 구축하는 데 필수적이라고 평가됩니다.
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발테리 보타스의 가치: 현재 메르세데스 리저브 드라이버인 발테리 보타스는 윌리엄스, 메르세데스(7회 챔피언 루이스 해밀턴과 함께), 자우버 등에서 쌓은 방대한 경험을 제공할 수 있습니다. 바레토 기자는 보타스가 F1에 대한 열정을 유지하며 시뮬레이터 작업과 2026년 메르세데스 파워 유닛 개발에 참여하는 점을 강조하며, 캐딜락의 즉각적인 경쟁력 확보에 큰 도움이 될 것이라고 평가했습니다. 그의 적응력과 다양한 파워 유닛에 대한 지식은 중요한 장점입니다.
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믹 슈마허의 가능성: 페레스와 보타스가 유력하지만, 믹 슈마허 또한 캐딜락 팀과 연관되어 있습니다. 힌치클리프는 슈마허가 하스 시절 이후 더욱 성장했으며, WEC(세계 내구 챔피언십) 출전을 통해 '레이스 감각'을 유지하고 있어 장기적인 프로젝트의 유력한 대안이 될 수 있다고 주장했습니다. 그의 주니어 커리어에서 시간이 지남에 따라 기량이 향상되는 패턴을 보였으며, 이는 신생 팀의 개발 단계에 적합할 수 있습니다.
향후 전망: 캐딜락은 2026년 F1에 성공적으로 안착하는 것을 목표로 하고 있습니다. 세르히오 페레스와 발테리 보타스 같은 노련한 드라이버를 영입하는 것은 F1 진입의 난관을 헤쳐나가는 데 필요한 핵심 기반을 제공할 것입니다. 한편, 믹 슈마허는 안정적인 환경이 주어진다면, 타고난 속도와 뛰어난 성과를 낼 잠재력을 가진 유망한 장기적 투자로 평가됩니다.