메르세데스 포뮬러 1 드라이버 조지 러셀이 2026년 막스 베르스타펜 영입을 위한 팀의 시도에 대해 자신이 "위협"을 느꼈다고 인정했습니다. 이는 그가 이전에 공개적으로 내비쳤던 것보다 더 어려웠던 상황이었음을 보여줍니다.
중요성:
러셀의 솔직한 고백은 최고 팀이 라이벌 슈퍼스타를 공개적으로 추구할 때 드라이버들이 느끼는 근본적인 긴장감과 불확실성을 강조합니다. 또한, 베르스타펜이 2026년 레드불 잔류를 재확인한 후 메르세데스의 복잡한 드라이버 시장 역학을 명확히 합니다.
전체적인 상황:
- 베르스타펜의 레드불 잔류: 막스 베르스타펜은 2026년에도 레드불에 남을 것이라고 확인했습니다. 그는 시즌 순위 3위 아래로 떨어지지 않아 계약 해지 조항이 발동되지 않을 것이며, 이로써 메르세데스의 영입 시도는 끝났습니다.
- 메르세데스의 라인업: 2026년 베르스타펜 영입이 무산됨에 따라, 메르세데스는 2025년 말 계약이 만료되는 조지 러셀과 키미 안토넬리로 라인업을 이어갈 것으로 예상됩니다.
러셀의 심경:
- 공개적으로는 상황을 경시했지만, 러셀은 헝가리 그랑프리 미디어데이에서 태도를 바꿨습니다.
- 그는 지난 6개월이 "매우 독특한 상황"이었으며, 메르세데스가 자신이나 안토넬리 중 한 명을 베르스타펜으로 교체하는 것을 고려했기 때문에 자신과 안토넬리의 이해관계가 팀과 완전히 일치하지 않았다고 인정했습니다.
- 러셀은 "지난 6개월은 내가 이 합의에서 큰 힘을 가질 수 없는 매우 독특한 상황이었고, 어쩌면 한동안 이해관계가 일치하지 않았습니다. 이는 물론 지난 6개월 동안 나를 위험에 빠뜨렸습니다"라고 말하며, 자신의 역할이 좋은 성과를 내서 "그 위험을 줄이는 것"이라고 강조했습니다.
향후 전망:
- 베르스타펜의 2026년 레드불 잔류는 러셀의 계약 상황을 단순화하지 않습니다. 그는 미래의 위협을 막기 위해 다년 계약을 원하고 있습니다.
- 메르세데스는 2027년 베르스타펜이 다시 영입 가능해질 경우를 대비해 유연성을 확보하려 할 수 있으며, 이는 러셀의 장기적인 바람과 충돌할 수 있습니다.
- 러셀의 궁극적인 목표는 우승입니다: "돈보다... 저는 이기고 싶습니다. 그것이 저의 미래에 있어 가장 중요한 것입니다."
- 메르세데스의 베르스타펜 영입 시도에 따른 여파는 여전히 진행 중입니다.
