오스카 피아스트리 선수는 맥라렌 팀의 드라이버 라인업과 경영진의 안정성이 팀에 결정적인 강점을 제공한다고 밝혔습니다. 이러한 내부적 일관성은 현재 상당한 인력 변화를 겪고 있는 다른 F1 경쟁 팀들과는 극명한 대조를 이룹니다.
왜 중요한가:
다른 상위권 팀들이 드라이버 구성이나 리더십에 있어 불안정을 겪는 동안, 맥라렌은 장기적이고 응집력 있는 환경을 의도적으로 구축했습니다. 이러한 안정성은 팀의 단결을 촉진하고 지속적인 발전과 성과를 가능하게 합니다.
세부 내용:
- 맥라렌의 결속력:
- 오스카 피아스트리와 랜드 노리스는 최소 2025년까지 팀 동료로 함께할 예정이며, 2026년 규정 이후에도 그 관계를 이어갈 계획입니다.
- 안드레아 스텔라 팀 프린시펄은 지난 8월 다년 계약 연장에 서명했고, 자크 브라운 CEO는 올해 초 최소 2030년까지 계약을 맺었습니다.
- 경쟁팀의 혼란:
- 페라리: 2025년 루이스 해밀턴의 합류를 앞두고 있으며, 프레드 바세르 팀 프린시펄의 계약은 최근에야 추측 속에서 연장되었습니다.
- 메르세데스: 키미 안토넬리가 해밀턴의 자리를 대체할 예정이며, 조지 러셀의 다음 시즌 파트너십은 아직 공식 확인을 기다리고 있습니다.
- 레드불: 리암 로슨과 유키 츠노다 간의 드라이버 교체 및 오랜 기간 팀 보스를 맡았던 크리스티안 호너의 해임과 로랑 메키스 교체 등 시즌 중 상당한 변화를 겪었습니다.
피아스트리의 관점:
계약 문제로 알핀 팀을 공개적으로 떠났던 피아스트리는 맥라렌의 명확하고 안정적인 환경에 깊이 감사하고 있습니다. 그는 "저는 현재 위치에 매우 만족합니다"라고 말하며, 맥라렌의 모든 분야에서의 단결력과 강점을 강조했습니다. 피아스트리는 F1에서 이러한 안정성이 점차 드물어지고 있기에 "정말 좋은 일"이라고 언급했습니다. 레드불의 혼란 속에서 그와 관련된 소문에도 불구하고, 피아스트리는 관심이 없었으며, 레드불의 변화가 자신에게 직접적인 영향을 미치지 않는다고 밝혔습니다.