안토니 데이비슨은 F1 규정집의 **"법의 문자"**에 따르면, 이몰라에서의 알렉스 알본과의 후반부 사고에서 찰스 르클레르가 정당했다고 믿고 있습니다. 하지만 **"레이서"**의 관점에서는 르클레르가 알본에게 공간을 남겨주었어야 한다고 느낍니다.
찰스 르클레르 대 알렉스 알본 배틀에서의 규정집 또는 레이서 문제
에밀리아 로마냐 그랑프리 후반 랩 동안, 알본은 탐부렐로에서 4위 자리를 놓고 르클레르를 추월하려 했습니다. 알본이 아웃사이드로 파고들었지만, 르클레르는 그에게 공간을 내주지 않았고, 알본을 트랙 밖으로 밀어 자갈밭으로 보냈습니다. 결과적으로 알본은 루이스 해밀턴에게 한 자리를 내주었습니다.
알본의 팀 무선 메시지는 "공정하지 않았습니다"였습니다.
이후 해밀턴 또한 르클레르를 추월했습니다. 르클레르는 조사를 받고 있다는 통보를 받았고, 페라리는 이후 알본에게 순위를 돌려주라고 지시했습니다. 이에 르클레르는 "지금 레이스가 이런 식인가요? 제가 뭘 잘못했나요? 이건 정말 말도 안 되는 일입니다!"라며 격렬하게 반응했습니다.
르클레르는 알본에 이어 6위로 레이스를 마쳤습니다. 이후 스튜어드들은 추가 조치가 필요하지 않다고 판결했습니다.
르클레르는 레이스 후 인터뷰에서 자신이 잘못한 것이 없으며, 규정에 따라 해당 코너는 자신의 것이었다고 믿는다고 말했습니다.
"우리 모두 머릿속에 규칙이 있고, 항상 그것을 이용하려고 노력한다는 것은 사실입니다."라고 그는 말했습니다. "그것이 제가 오늘 하려고 했던 것입니다."
"때때로 그 규칙들에서는 1센티미터의 차이로 규칙 안이거나 밖이 결정됩니다. 시속 250km로 그것을 판단하는 것은 조금 어렵습니다."
"저는 제가 제대로 들어갔다고 생각했습니다. 물론 밖에서 보면 자갈밭에 차가 한 대 있어서 보기 좋지 않습니다. 하지만 저는 다시 볼 것이고, 저는 항상 저 자신에게 매우 솔직합니다."
"제가 실수를 했다고 생각하면 알렉스에게 말할 것입니다. 하지만 지금으로서는, 저는 제가 실수했다고 생각하지 않습니다."
데이비슨은 **"법의 문자"**에 따르면 르클레르가 결정적인 시점에서 약간 앞서 있었기 때문에 그의 권리가 있었다는 데 동의했습니다. 그러나 규정집을 배제하고 보면, 데이비슨은 알본이 순수한 레이싱 순간으로서 공간을 받았어야 한다고 느꼈습니다.
Sky F1을 위해 해당 사고를 분석한 데이비슨은, 특히 추월하는 드라이버의 미러가 코너 정점에서 방어하는 차의 휠과 나란히 있어야 한다는 규칙을 포함하여, 규칙에 따라 추월자, 방어자, 그리고 필요한 공간을 결정하는 것의 복잡성에 대해 논의했습니다.
"만약 제가 이 규칙 책을 잠시 치워버린다면… 그리고 당신이 그것을 순수한 레이싱 순간으로 본다면, 저는 실제로 알본이 여기서 충분한 공간을 받았어야 했다고 생각합니다… 그리고 그는 받지 못했습니다."
"하지만 제가 아는 대로 규칙을 안다면… 그래서 르클레르가 무선으로 '우리가 레이스하는 규칙은 이것이고, 그래서 저는 이 코너를 제 것이라고 주장할 권리가 있습니다'라고 말한 것입니다. 그것이 우리가 가지고 있던 것입니다."
데이비슨은 스튜어드들이 나중에 추가 조치가 없다고 판결했음에도 불구하고, 페라리가 르클레르에게 순위를 양보하라고 지시한 것이 아마도 옳은 결정이었을 것이라고 결론지었습니다.
"저는 모든 면에서 그것을 봅니다. 레이서로서, 저는 알본이 코너를 차지할 자격이 있었다고 생각합니다. 만약 나라면, 제가 알본이었다면 짜증이 났을 것입니다. 하지만 법의 문자대로라면, 그것은 아슬아슬했습니다. 저는 그것이 단지 르클레르에게 유리한 싸움이었다고 생각합니다."