믹 슈마허, 캐딜락 WEC 제휴 통해 F1 복귀 노린다
보도에 따르면 믹 슈마허가 캐딜락의 지원을 받는 조타(Jota) 팀에 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 출전을 위해 합류할 예정이며, 이는 스카이 F1 해설가 젠슨 버튼을 대체하는 움직임이 될 수 있습니다. 이 전환은 슈마허가 2026년 시즌 캐딜락 F1 팀의 리저브 드라이버 역할을 확보하는 길을 열어줄 수 있습니다.
왜 중요한가
2022년 하스 F1 시트를 잃은 슈마허는 포뮬러 1 복귀를 적극적으로 모색해 왔습니다. 현재 알핀 WEC 팀에서의 활동으로 두 번의 포디움을 기록했지만, 플라비오 브리아토레 체제하의 알핀을 통해 F1에 직접 복귀하는 것은 어려워 보입니다. 이번 조타로의 이적과 캐딜락과의 제휴 가능성은 그의 F1 복귀 열망을 이어갈 중요한 생명줄이 될 것입니다.
세부 사항
- 버튼의 이탈: 젠슨 버튼은 스카이 F1 해설가 및 윌리엄스 앰배서더 역할 등 바쁜 일정으로 인해 이번 WEC 시즌을 끝으로 조타 팀을 떠날 예정입니다. 보도에 따르면 버튼은 팀 동료인 얼 뱀버와 세바스티앙 부르데보다 꾸준히 약간 느린 모습을 보였습니다.
- 슈마허의 매력: 7회 F1 월드 챔피언 미하엘 슈마허의 아들인 믹 슈마허는 버튼의 후임으로 가장 유력한 후보로 거론됩니다. 그의 높은 인지도는 조타 팀에 상당한 스폰서 유치를 이끌 수 있어, 잭 에이킨 같은 다른 경쟁자들보다 우위를 점할 수 있습니다.
- 캐딜락 F1과의 연결: 캐딜락 F1 팀 프린시펄 그래미 로우돈은 2026년 팀 역할과 관련하여 슈마허와 논의했다고 확인했습니다. 이번 WEC 이적은 캐딜락이 포뮬러 1 데뷔를 준비하는 과정에서 슈마허를 리저브 드라이버 역할에 가장 적합한 선택지로 만들 것입니다.
다음은 무엇인가
슈마허가 현재 정식 드라이버 시트 후보는 아니지만, 캐딜락 F1의 리저브 드라이버 역할은 그가 F1 생태계에 계속 머물 수 있도록 할 것입니다. 세르히오 페레스는 2026년 캐딜락 F1에 합류할 것으로 알려졌으며, 다음 달 몬차에서 발표가 예상됩니다. 두 번째 레이스 시트는 여전히 미정이며, 발테리 보타스, 펠리페 드루고비치, 알렉스 던, 잭 크로포드 등이 유력 후보로 거론되고 있습니다.