맥라렌의 자크 브라운 CEO는 헝가리 그랑프리에서 란도 노리스의 강력한 2위 기록에 결정적인 역할을 한 고위험 원스톱 전략에 대해 자세히 설명했습니다. 이 도박은 결국 노리스에게 2위라는 성과를 안겨주었습니다.
왜 중요한가
당초 계획에 없던 이 공격적인 전략 결정은 노리스가 팀 동료 오스카 피아스트리와 다른 경쟁자들로부터 중요한 트랙 위치를 유지할 수 있게 했습니다. 이 대담한 움직임은 맥라렌의 최근 성능 향상을 공고히 하고, 서머 브레이크를 앞두고 상당한 포인트를 획득하는 데 기여했습니다.
전략 분석
- 초반 난관: 노리스는 출발이 늦어지며 조지 러셀과 페르난도 알론소에 이어 5위로 떨어졌지만, 빠르게 알론소를 추월했습니다.
- 엔지니어의 결정: 그의 엔지니어 윌 조세프는 원스톱 전략으로의 결정적인 전환을 지시했습니다.
- 피트 스톱 타이밍: 노리스는 70랩 중 31랩에 피트인하며, 하드 타이어로 긴 스틴트를 소화하는 데 전념했습니다.
- 팀 동료의 접근: 팀 동료 오스카 피아스트리는 투스톱 전략을 유지하며 46랩에 피트인했습니다.
- 치열한 막판: 피아스트리는 노리스를 추격하기 위해 19랩을 달렸고, 마지막 5랩에서는 DRS 범위에 진입했습니다. 피아스트리의 막판 공격과 심한 록업에도 불구하고, 노리스는 성공적으로 자신의 위치를 지켜냈습니다.
자크 브라운의 언급
자크 브라운은 맥라렌이 노리스의 초기 레이스 출발 후 사실상 '잃을 것이 없었다'고 설명했습니다. "우리는 원스톱 전략을 계획하고 있지 않았습니다... 우리는 '한번 시도해보자'고 말하는 지점에 도달했습니다. 마지막 5랩에서 결정될 것이라는 것을 알고 있었습니다"라고 브라운은 스카이 스포츠 F1 에 말했습니다. 그는 팀의 실행력을 칭찬하며 "드라이버들은 훌륭했고, 피트 스톱은 놀라웠으며, 란도를 상위권으로 끌어올린 전략은 훌륭했습니다. 그리고 오스카도 멋지게 운전했습니다"라고 덧붙였습니다.
더 큰 그림
이 대담한 전략적 결정은 맥라렌의 커져가는 자신감과 레이스 결과를 극대화하기 위해 계산된 위험을 감수하려는 의지를 보여줍니다. 노리스의 활약은 서머 브레이크를 앞두고 포인트 격차를 줄이는 데 기여했으며, 팀의 긍정적인 궤적을 더욱 강조합니다.